车长超过五米，魏牌推首款插混MPV高山PHEV，能卷赢？

随着国内消费者们的购车理念越来越成熟，消费者对于舒适性和实用性有了更深层次的理解，因此MPV车型开始受到更多关注，结合新能源领域转型的背景下，这一市场也开始逐渐崛起，不少厂商迅速推出了自家的新能源MPV车型以抢占先机。而长城旗下的高端品牌魏牌也开始入局，推出了中大型MPV高山DHT-PHEV，新车基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，并在近日正式亮相了内饰，这款车瞄准了35-40万元级别的高端家用MPV这一细分市场。那么新车表现究竟如何，能不能对现有市场形成一些冲击呢？

外观方面，魏牌高山DHT-PHEV总体的视觉效果非常大气，前脸采用了魏牌全新的设计风格，大面积直瀑式镀铬格栅与大灯相连，比较整体，内部融入了魏牌LOGO，带来的气势十足。前包围底部还采用了镀铬饰条贯穿前脸，并延伸至两侧纵向导风区域，让它看起来具有一些动感。

车身侧面的线条流畅比较简洁，向后下坠的腰线，也进一步突出了豪华感。下方配备的双色轮圈则为18英寸密辐条造型。车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，两侧主光源为竖状造型，点亮后还是非常具有辨识度的。后包围还带有贯穿式的镀铬装饰件，呼应前脸突出层次感。梯形的牌照区域也有着魏牌家族式的风格。

内饰方面，魏牌高山DHT-PHEV整体风格简洁明快，浅色的内饰与游艇蓝双色拼接搭配，非常具有温馨感，大面积的软质材料，强调家庭使用的同时也能够带来豪华感。中控台以横向线条为主，例如贯穿前方的银色金属材质饰条，就整合了实体按键，视觉上让车内空间的宽度得到提升。时下流行的大尺寸双联屏设计，为座舱营造了不错的档次感和科技感，三辐式方向盘搭配怀挡，也是当下流行的设计方式。

车身尺寸方面，魏牌高山DHT-PHEV的长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，作为中大型MPV，虽然尺寸数据不及当下的热门MPV车型腾势D9，但总体还是比较可观的，能够保障车内宽敞舒适的乘坐空间。车内采用了2+2+3布局，第二排搭载了双悬浮式的零重力座椅，能够进行一键零重力和复位，不仅配备通风加热功能，还标配10点按摩，能够带来出色的乘坐舒适性体验。

此外，二三排共轨的设计，让MPV车型最为重要的第二排座椅，拥有超长的滑轨带来足够大的座椅调节范围，能够满足更多种乘坐需求。第三排座椅则采用分体蝶式座椅设计，并且三个头枕均有配备，还能够实现4/6比例分割放倒折叠的功能，进一步提升座椅组合以及行李厢空间的灵活性。在座椅靠背折叠之后，后备厢的最大容积可扩展至1725L，挺可观的。此外，虽然当前发布的车型为7座布局，但也不排除后续将会推出6座版本的可能性。可以一同期待一下。

配置方面的信息不算太多，已知的是新车将会配备一台12.5L车载独立压缩机冰箱，能够实现0-50°的温度调节，冰箱采用的是双层设计还具有前后双开口，方便全车乘客取放饮品，并且在车辆熄火后也能够实现最长24小时的延时保温，看得出来新车更加强调MPV车型的舒适性体验。

动力方面，魏牌高山PHEV搭载了一套1.5T插混系统，其中发动机型号为E15BD，最大功率为115kW，最大马力156Ps，搭配功率为135kW的后桥电机。如果仅从发动机的参数数据来看，比起当前超高人气的腾势D9 DM-i还会更高一些。熟悉长城品牌的朋友应该能够通过这一点发现，搭载在魏牌高山上的这套插电混动系统，与摩卡DHT-PHEV上是同款。而在布置上，高山的电机高度布置得更低，底盘布局也经过了调整优化，会更加合理，以保证作为MPV车型的车内空间表现。此外，魏牌高山还采用了全铝材质的五连杆独立后悬架形式。

总结

MPV车型更加适合插电混动/电动的动力形式，由于处理特性的不同，低扭充沛且动力输出平顺，同时NVH静谧性会更好，更加符合强调舒适性的MPV车型产品特性。此次魏牌开始向MPV市场发力，推出的高山DHT-PHEV，绝对能够进一步丰富MPV市场。魏牌在豪华感的营造上一贯比较拿手，且长城的这套插混系统，从现有车型上的表现来看，也能够做到好用高效，核心产品力是有保障的，因此对MPV市场势必会带来影响。那么至于能不能成功瓜分到这一细分市场的蛋糕，就需要一起期待它届时的售价，会不会带来一些惊喜了。