性能、品质一把抓，为了造好车，岚图都用上了怎样的技术？

在智能新能源汽车全面发力的今天，“造车新势力”也进入到了高端化时代。当产品定位越来越高、价格越来越贵，随之而来的却是用户疑虑的增加。比如消费者担心造车新势力技术底蕴不够丰富、造车经验不够成熟等等。很显然，要想打消用户的疑虑，从技术体系出发，提升产品质量、提升技术优势，这些都是需要车企去下功夫的。而背靠央企东风的岚图汽车，则手握完善的自主研发体系，走在了市场的前列。

自主技术体系的根基，在于造车的底蕴

任何一家拥有强大技术体系的车企，都拥有两大基础点。其一，拥有足够长的历史积淀。其二，拥有强大的规模化优势。岚图汽车的背后，是央企东风的背书，其拥有超过50年的造车经验。从历史来看，岚图汽车具备天然的优势。

值得一提的是，岚图汽车在成立初期，就有着相当明显的规模化优势。从研发到生产、从采购到销售环节，它都有完善的供应链体系。例如岚图在建立后，依托东风集团，快速落成世界级工业4.0工厂，并在生产环节构建了自动化、柔性化、智能化、绿色化的生产智造体系。

这样的体系力，也是岚图汽车具备完善自主研发实力的基础，同时基于完备的体系力，岚图汽车也能放开拳脚，将更多的精力投入到核心技术的研发工作当中。

全栈自研，岚图的技术多有强？

虽然有很多新势力开始打出了“全栈自研”的口号。但是归根结底，它们的驱动系统、智能化技术，也还是要依靠供应链企业。而岚图汽车，从平台技术到三电技术，再到智能化技术，都完成了自己的独立研发，算是真正的全栈自研。

例如在核心的造车架构中，岚图汽车具有ESSA原生智能电动架构与SOA中央集中式电子电气架构这样行业领先的技术架构。

ESSA原生智能架构，不仅能实现空间利用率的最大化，为梦想家、岚图FREE、岚图追光等车型带来宽敞舒适的空间，实现豪华越级。同时，ESSA也带来了智能多模驱动、高性能纯电驱动的动力基础。通过极高的配置通用率与模块成本通用率，大大减少了产品开发周期。举个例子，从岚图追光再到岚图梦想家，从轿车到MPV，岚图的车型都具备高性能的特征。4秒级的零百加速实力，为岚图全系车型构建了比肩超跑的水准。

而即便是细分到底盘部件，岚图的技术体系也有所涵盖。岚图自研的前双叉臂、后五连杆悬架，再加上空气悬架和CDC智能电磁悬架控制技术，这些为岚图三大车型的操控性能和舒适性提供了充足的保障，助力其产品体验达成豪华越级的水平。

来到三电技术方面，岚图自研的琥珀电池和云母电池，具备不错的安全性特征。通过PACK五重电池防护系统，这两类电池参与的挤压测试、模拟碰撞测试以及高温淋水测试，均没有出现起火、爆炸、进水的情况，其安全性得到了验证。

在智能端，SOA中央集中式电子电气架构，完成了中央控制、域控制以及车联网终端的高度化集成整合，大幅缩短线束的同时，让岚图追光这样的产品在车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四个领域实现了关键技术的领先。举个例子，在未来，岚图汽车的智能座舱系统、智能驾驶辅助系统，都可以获得同步的升级，带来更加智能化的表现。

不难看出，在中高端新能源汽车的下半场竞争中，车企们的角逐将聚焦于技术端。而岚图汽车，已经在技术赛道上完成了抢跑，通过庞大的技术体系作为支撑，再加上充足的研发经验与造车底蕴，岚图汽车在未来也能以技术，将高端新能源车型打造得愈发完善，从而成为整个市场的标杆。