赋予汽车电动心 比亚迪抢占新能源市场先机

自进入汽车产业以来，王传福这个外行造汽车就一直引起外界好奇和关注。当人们看到一款款燃油车不断推出时，认定比亚迪只不过是一个普通的汽车“后生”而已。其实，早在进入汽车行业之前，比亚迪就瞄准了电动车。

2003年8月，王传福在接受媒体采访时说道“在人们看来，我们是从外行进来的，既然是外行，打法就必须有讲究，要与对手进行差异化竞争。我们的目标是要把电池的技术和汽车的技术进行联动，开发新能源汽车、开发电动汽车，这是比亚迪进入汽车业的初衷。”

从化石能源和环境任何一方面讲，汽车的未来必然要进行一场能源方式的革命，王传福认为电动车是中国汽车工业的最佳选择，比亚迪恰好可以将电池的技术和汽车的技术进行结合。收购秦川汽车后，比亚迪同步建立了电动车项目部，开始电动车的研发之路。鉴于纯电动车实现产业化难度比较大，比亚迪考虑双模电动车的研发之路，在成长初期，主要以混合动力双模电动车为主要路线。

在比亚迪指定电动技术路线时，国内的其他主流汽车公司对电动车并未提上日程，整个国内缺少专业人才和专业零部件供应商。从核心技术到基础工艺的支持都需要比亚迪自行摸索。2006年，王传福亲自抓电动车项目。比亚迪成立电动汽车研究所，开始梳理控制策略、搭建程序构架，理清产品生产、研发、实验的整体思路。2008年，全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM双模电动车正式上市。比亚迪通过该车型抢占新能源汽车的市场先机。国家开发银行和比亚迪签署了“开发性金融合作协议”。这是中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。​​​