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比亚迪品牌部高管发布了一组宋L测试车的谍照，该车在吐鲁番进行高温测试，这三张照片是精心挑选了角度进行的拍摄，所以能够清晰的看出细节；从谍照可以看出这台车的设计方案和车展两厢的概念车基本相同，车身采用了中端电动SUV比较流行的跨界车身，和目前宋系列的两个版本完全不同。
从图片中可以看出宋L依旧采用了王朝汽车Dragon face的设计方案，车头的一字格栅得以保留，所以这台车的的归属也已经很清晰；宋PLUS系列属于海洋品牌，早晚是要把名字换成军舰系列的。那么王朝汽车里就只剩下了宋Pro DM-i，可是新款的宋Pro不仅设计感略显平庸，动力水平也很一般，定位还低于宋PLUS；只依靠这台车的王朝品牌很难保证销量，汉、唐系列的竞争力也在被友商更高水平的竞品逐步削弱，王朝汽车在中高端电动汽车阵营里的占有率其实相当低。
所以推出一台能够对标特斯拉Model Y，小鹏G6和蔚来ES6等车的中型SUV是很有必要的，宋L应当就是王朝品牌的这台中端车。
宋L将采用e3.0平台，也就是比亚迪的第三代纯电动汽车平台。
e3.0平台打造出的车辆已经有前驱的海豚和后驱的海豹，王朝汽车目前所有电动汽车均使用老旧驱动平台，包括汉、唐系列也不例外；所以这些车的两驱版本都是前驱，可是目前热门自主品牌里超过15万的轿车和SUV基本都用后驱。这些后驱车的操控感和性能均超过前驱的汉、唐、宋PLUS EV，那么宋L的驱动平台也就基本确认了，这台车应当会使用后驱，而且大概率会有四驱选项。
宋L的整体标准相当于腾势N7，这台车会带来惊喜吗？
合理的价格才能带来惊喜，中端后驱车现在并不新鲜；SUV里有零跑C11、问界M5、小鹏G6等中端车，轿车里有零跑C01、哪吒S、昊铂GT、蔚来系列等。其中零跑品牌的两台车起售价均低于15万，哪吒S的主力版本下调到20万以内，问界M5价格略高所以销量略低；小鹏G6值得单独讲一讲，因为这台车也是跨界SUV，车型与宋L基本一致不过看起来更加前卫。
不过小鹏G6最大的亮点还是价格，其指导价仅为20.99-27.69万。
其中22.99万和25.49万的后驱版本有激光雷达，27.69万的四驱版本也有激光雷达，并且都是两个！其对应的续航里程分别为580、755和700公里，加速成绩分别为6.6、5.9和3.9秒。
性能够强，续航够长，激光雷达，这三点综合在一起再加上800V超充是可以给小鹏G6一个“超好评”的；可以说名声在外的特斯拉Model Y与小鹏G6相比也是相形见绌，所以这台车就是比亚迪宋L的最强竞争对手。
宋L的定价和智能配置标准可参考以下两台车：
采用e3.0平台的宋L整体水平会高于宋PLUS EV，预计价格也会高一些，重合或略高于小鹏G6的可能性比较大；性能和续航预计会在伯仲之间，不见得能有优势。
中高端电动汽车需要有足够高标准的智能座舱和智能驾驶系统，王朝品牌的定位低于腾势汽车，所以配置标准也应当会略低一些；所以宋L这台车的智能驾驶系统硬件标准可能会比较遗憾，因为起售价超过30万的腾势N7全系没有标配激光雷达！那么宋L标配激光雷达的可能性也就几乎为零了。
总结：宋L的驱动平台应当会带来惊喜，王朝品牌也能有后驱车了；动力和续航应当不会比同级车低，只不过智能驾驶系统的标准应当会比较低。至于其讲到的云辇系统也没有什么颠覆性的技术，主体只是电磁减振器而已。所以宋L的推出能起到丰富王朝汽车产品线的作用，能否起到助力王朝品牌提升销量的作用就不好预测了。
以近期比亚迪新车改款的定价策略和配置标准来分析，宋L的竞争力怕是不会很强。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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