上汽通用别克英朗家族够务实 王者没跑了

外观上，2019款车型基本保持了老款车型整体的外观设计。车前脸部分，依旧是家族标志性的飞翼式前格栅，车头两侧犀利的大灯组与前包围进气口相连，使整个车头看起来十分协调。尺寸方面，新车长宽高分别为4609*1798*1486毫米，轴距为2640毫米。

内饰整体风格依然采用别克环抱一体式设计，并且采用流畅律动的线条，营造宽敞舒适的车内空间。新车采用别克最新家族式内饰设计，配备全新的流媒体后视镜、7.0寸高清触摸屏，提升车内档次感。中控屏幕内置别克econnect互联技术，支持高德地图导航，支持carplay、carlife等功能。此外，还具有智能语音助手，只需一声口令，便可以实现导航目的地和播放音乐等操作。安全性上，新车全系标配博世esp电子稳定控制系统、坡道辅助和胎压监测，配合车道辅助功能，全方位守护驾乘者的安全。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在72位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

英朗搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解英朗，您可以去易车英朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。