192
外观方面，新车与普通版车型并无太大的差别，前脸依旧采用了家族式的直瀑布式格栅造型，并与两侧的头灯相连，拉宽了车头的视觉效果。下方的保险杠造型比较夸张，同时内部也采用了贯穿样式，进一步增加车头的横向视觉宽度。侧面来看，新车采用了黑色的a柱和d柱，营造出了悬浮车顶的感觉，车身尺寸上，新车长宽高分别为4698*1883*1676毫米，轴距为2791毫米，并且采用了黑色涂装的轮毂设计。车尾部分，新车的尾部层次感丰富，贯穿样式的尾灯组，搭配下方银色的护板，看上去动感十足。
新车在内饰方面的变化同样是翻天覆地的。新车采用了t字形的中控台设计，全部功能都集成在了中控大屏之中，全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏幕都有配备，同时，新车还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体的设计风格更加的简约大方。新车的空调出风口为多边形设计，并且还配备了银色的饰条和车内的镀铬饰条相互搭配，让内饰氛围更加活泼精致。此外，新车在中控屏下方还加入了控制空调的实体按键，在一定程度上增添了便捷性。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克改款 TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在18位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、自动泊车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的缝线细腻，另外导航实用、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
