红旗HS3要在紧凑型SUV中突出重围

作者：零零柒车邦德
2023-07-27 15:07
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红旗HS3正式上市，推出了4款车型，指导价14.58万-19.58万元，身为一台紧凑型SUV，基本上属于合资品牌第一梯队的定价，并且很大程度上与合资对手们重叠。

从它的定位来说，它虽然是紧凑型SUV，但其实要比合资入门级对手稍微大了一圈，也就是说它的定位基本上就是卡在合资与自主之间，从品牌价值来说，其实还是价格下探的，毕竟指导价已经低于15万了。

也就是说，红旗一定程度上放弃了自己的高定位，寻求H5和HS5这两款主力车型之外的新增长点，这也就是红旗HS3的目的。

拥抱时代的选择

时间来到了2023年，其实每一家主机厂的压力都很大，而且现在的趋势很有趣，自主品牌在不断寻求向上，市场认可度提升，卖得越来越贵，合资则不断尝试价格下行，从而在燃油车最后的年景里尽量盈利，为自己的电气化转型提供支持。

红旗HS3也就是卡着这个节奏点，与自主品牌相比，它的品牌价值，或者说品牌血统含金量更高，与合资相比，它的产品素质更出色一点，从尺寸到配置全面优势，再加上这套出色的家族设计语言加身，让年轻人拥有购买的一员。

这其实是思维的第一层，我买一台车，只是为代步，这可能是二十世纪第一个十年车主的想法，先解决从无到有。现如今，虽然说买菜不像买白菜，但凡有购买力的消费者其实并不差那么万儿八千，大家抠的不是价格，是热爱和心态，为态度烧钱。

烧钱也分多少，至少多花个一两万能够让自己开心，也算是准机械朋克了。

核心就在于买车的目的，买车本就不是一个单纯的消费，作为人生第二大的消费品，它的背后有很多意义在，这并非智商税，而是在标准工业品之外期待——我开什么样的车，别人看我开什么样的车，以及别人看我是什么样的人。

红旗HS3的定位就在于此，它是一台红旗，也是一台能够让人触手可及的红旗。

当然很多人喜欢拿血统和过往说事儿，但不管曾经怎样，红旗就是红旗，它就是中国唯一的天然的豪华品牌，没有之一，根本不需要解释什么。

更何况，红旗呈现出了中国消费者所期待的豪华产品应有的水准，当然从价格上来看它其实并不豪华，毕竟和BBA的紧凑型SUV相比一台红旗HS3顶多买半辆外国豪华SUV，可酝酿出了红旗的这片土壤就是希望每一个普通人都能开上豪华品牌车型，那么红旗定位豪华，价格是可以“不豪华”的。

造型上的确够豪华，红旗飞翼设计主题切中了国人审美，看起来端庄方正，直瀑式前进气格栅上有延伸至发动机盖的红旗线条，衔接巧妙，同时在新车的许多位置加入了红旗标识，腰线前低后高，并且有横贯式特征线来拉伸车身的视觉效果，让它显得更长。

尾部则是分体式大灯加双边共两出排气，带有强烈的运动感，更不乏档次，毕竟这是一台长宽高分别达到4655/1900/1668mm，轴距则达到2770mm越级产品。

中控的设计也是国人喜欢的对称审美，以屏幕为中心轴向两侧延伸，颇有推开紫禁城城门的感觉，方向盘的握感偏粗壮，而下方则是平底设计，还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸中控大屏的组合，科技感很强。

在用料上的不惜成本是红旗的特色之一，它的软性材质和皮质包覆面积非常大，而且能很明显地看到材质种类丰富，单单用材质就能呈现出许多的层次感了，细节上有黑色的花纹和红旗品牌LOGO点缀，显现出雍容华贵的感觉。即便它算是家族中的小老弟，但该有的元素也都是在的。

配置上也是尽量能给则给，主动安全配置需要次低配，也就是指导价15.98万元的2023款 1.5T两驱善为版开始才能拥有，不过入门版的1.5T两驱勇为版也提供了相对比较全面的功能，定速巡航、后雷达、倒车影像、电动后备厢、运动风格座椅、LED光源、12.6英寸中控屏、语音识别功能等都虎配备。

当然，从配置表来看，还是次低配更划算，1.4万元的差价不光是一揽子主动安全系统，还包括了自适应巡航、倒车动态体系、车顶行李架、7英寸液晶仪表升级到12.3英寸、前排手机无线充电、前排无钥匙进入、仿皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、丰富的灯光配置和外后视镜功能，还有雨量感应式雨刷、可开启全景天窗和253色车内氛围灯。

从这个角度来看，它给的实在太多了，而如果去将这个配置去和任意一个合资紧凑型SUV相比，基本上都是完胜，你越思考，就会越发现这个版本的强大。