思域不香了！国产钢炮配2.0T+8AT动力，5秒级破百

记得两年前，广汽传祺推出了影豹这款紧凑型轿车，当初亮相就因为足够运动的气质吸引了诸多年轻消费者，从设计到动力表现都称得上是同级最具运动感的车型，大大降低了“玩车”的门槛。但是话说回来，传祺影豹在运动阵营也只能是入门级选手，百公里加速7秒内是一个不错成绩，可与思域、高尔夫等全球经典的钢炮车型相比，缺少性能版是最大的遗憾，使得传祺影豹最终只能是一台性能较为出色的家轿车。

但随着影豹取得了更好市场反响，以及领克03+等车型也得到了市场认可，广汽传祺打算带来2.0T动力的影豹车型，这也是咱们今天的主角——传祺影豹R。新车可不仅仅是名字多出一个R这么简单，全新2.0T发动机称得上是同级最佳，且指导价仅需13.80万起，要说15万就能买到一款5.7秒破百的紧凑型轿车，你还觉得思域、高尔夫有意思吗？

先来看设计部分，如果说高尔夫与高尔夫R之间没什么明显区别，影豹和影豹R之间就非常明显了。首先是前脸一分为二，相比普通版采用了更显运动的包围套件，在格栅内部还有R标识来表明身份，如果你对普通版影豹有了解，看到全新样式的下包围，除了视觉上更显犀利，前铲部分还有碳纤维装饰。不过两侧大灯组没怎么升级略显遗憾，竖条状的LED日行灯虽说点亮后辨识度不错，可惜远近光没有配备透镜，照明效果有待提升。

作为一款紧凑型三厢车，影豹的尺寸在这个级别还是比较主流，4753*1850*1432mm的长宽高和2736mm轴距，属于A+级水平，相比速腾也不算差了，所以比高尔夫这种两厢车型肯定要更具实用性。而从车身侧面造型来看，影豹R则是多了运动侧裙，目的自然是为了提升运动感，搭配全新样式的19英寸熏黑轮毂，内部还有橙色多活塞制动卡钳，不仅是看起来足够动感，关键是实际驾驶体验会得到提升。

来到尾部，我觉得这是影豹R最成功的地方，按照官方解释，尾部T形排气道设计灵感源于重型战机的气道造型，带来了更强的视觉冲击，其中大尺寸尾部扰流板可是后期改装都没办法拥有的物件，15万以内有这样的设计，影豹R恐怕称得上唯一。而双边双出排气布局，也很好凸显了运动身份，同时还有阀门排气。

进入车内后，可能影豹R与影豹之间的差距就少了很多，经过一番详细对比，也只是看到方向盘下部多出“R”标识，不过做工和用料倒是有了改进，比如中控台或门板处都采用了翻毛皮材质， 摸起来和看起来都更有质感，可惜方向盘没有采用略显遗憾，建议后期支持选装。而中控台双10.25英寸液晶联屏，对于车内科技感提升起到不错帮助，其中影豹R可以在Race模式时显示涡轮压力、机油温度和水温等诸多参数，不知道还以为是改装车呢。

简单聊一下功能配置，影豹R绝对称得上是影豹车系中的高配，以实拍这款400T自动R Max版本为例，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，此外还有手势控制和面部识别、4G车联网、自动防眩目内后视镜、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆、8喇叭雅马哈音响和32色氛围灯等诸多功能，足以满足对较高品质的出行需求。对比同样售价的思域、高尔夫，影豹R也有更足诚意。

乘坐方面略有不同，因为影豹R采用了一体式运动风格座椅，并且在头枕处印有R标识，运动范绝对拉满了。以身高1.75米男性体验者为例，调整好前排可以获得一拳左右头部空间，关键是前排座椅包裹性和支撑性相当出色，坐上去之后就有一种战斗欲望从身体中迸发。进入后排，腿部空间大概是两拳左右，如果是1.65米身高的女性，翘起二郎腿很是轻松，因此影豹R满足家用需求也没问题。

最后还是动力，因为纯电动车发展速度较快，好像马力已经不值钱了，但是15万能够拥有这样的燃油发动机，也算是可遇不可求。从具体参数来看，影豹R这款2.0T动力最大功率195kW（265Ps），最大扭矩达到了400N·m，已经超越了诸多豪华品牌同排量动力，匹配8AT变速箱，官方百公里加速5.7秒，且多次实测结果也基本是这个数据。值得一提的是，影豹R也不光是直线加速出色，操控性也有一定亮点，像过弯时的车身姿态，转向时的精准度，BBA的“性能车”也就是这样了。

总结：15万，对于不少年轻消费者来说是一个很正常的购车预算，你可以考虑搭载1.4T动力的高尔夫，也有搭载1.5T动力的本田思域，但它们与运动的关联只存在各自的进口车型身上。但影豹R不同，这是这个价位最具运动性的一款轿车，成为年轻人真正触手可及的钢炮，而这样的国产品牌，这样的国产车，怎能不让人支持呢？