宋PLUS和深蓝S7“论高下”，谁更胜一筹？

笑死人了？谁能想到，本以为比亚迪宋PLUS将是国产车王炸，结果上市时到如今一直吐槽声一片，其实这也不怪消费者吐槽，比亚迪宋PLUS的价格定得实在是太不靠谱了，其中宋PLUS DM-i冠军版的指导区间为15.98万-18.98万，宋PLUS EV冠军版的知道区间在16.98万-20.98万，有些消费者还说想给它一面镜子照照自己究竟有几斤几两。说到这，也不由得想到另一款全新上市的好车，均为SUV车型，价格也相差无几，为什么隔壁的深蓝S7上市时就是一片叫好声音，放到比亚迪这就不适用了呢？这可不是消费者双标，以下的比较足以说明问题

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性能更强的深蓝S7

性能是一款车中最重要、最能体现技术含量的东西，深蓝S7采用了蓝鲸1.5升增程专用发动机，四缸多点电喷专用自然吸气发动机，配永磁/同步后置单电机驱动，深蓝S7 520Max纯电版性能系统最大功率190(kw)，让消费者感受到操控的极限。相比之下，比亚迪宋PLUS冠军版此次的动力变化不大，当然其实际调教偏舒适家用。面对深蓝S7 520Max纯电版的0-100km/h加速时间6.7秒，比亚迪宋PLUS冠军版的数据仅为8.5秒，在输出提速、爆发方面比亚迪宋PLUS明显要略逊一筹。再加上其底盘支撑性不够稳定，整体的在性能和驾驶体验上，比亚迪宋PLUS也弱于深蓝S7。

独特的增程技术

深蓝S7增程版车型采用了独特的增程技术，不仅给用户带来畅快的驾控体验还可以应对多种驾驶场景，司机朋友想去哪，都可以说走就走，真正为用户带来＂全场景驾驶无忧，全工况效率最优＂的新一代体验。

据悉，深蓝S7增程版享有最高200公里的纯电续驶里程+增程全电驱动，为消费者带来真正的全情景纯电驾驶体验，用一句话来说，就是极致的驾驶性能。相比之下，更人性化，深蓝S7完全做到了中国全域无感便捷运行，为我们的驾驶人员和家庭保驾护航。

超大空间体验

空间一直是车辆的“硬通货”，后排舒阔空间是深蓝S7打造出来的＂杀手锏＂，精致露营，当我们直接把深蓝S7的后排座椅放倒后，瞬间秒变智能大床房，远郊露营短暂休憩，家中有二孩或者三孩的又可以成为儿童玩乐大平台。再加上全景天窗，和家人一起躺在深蓝S7的车内，简直不要太惬意，比比亚迪宋PLUS的内部空间不知道强了多少倍。

双标原因找到了

通过以上对比相信大家也能清楚地知道网友们＂双标＂的原因了，哪个才是真正地为用户造好车其实心里门清，深蓝S7也确实配得上新能源SUV“王座”，当然如果您有不同的看法也欢迎讨论。