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要说新能源里面卖得最好的,毫无疑问,比亚迪是绝对的王者,毕竟那惊人的销量,至今也是新能源里面的王者,可是,要说新能源车企里面,哪个车企是最懂中国用户的,恐怕这一点,我还是要说是蔚小理里面的小鹏了,作为造车新势力里面的王者,小鹏算得上是对中国车主的心思拿捏非常到位了,为什么我敢这么说呢?
别的先不说,就拿小鹏主打的爆款车小鹏P7来说,这款车为什么能卖得那么好,很大程度是因为这款车把目光对准了城市代步和中产阶级的用户,很多设计和方式都让你感觉出来实惠,总感觉物超所值,为什么?因为小鹏明白这些车主对于汽车的选择,更多的考虑是价格和实惠,此时,小鹏就要给足车主,用更多的功能让车主感觉这车很值。
除了小鹏P7外,最近这段时间主打的新款汽车小鹏G6也是这样的设计,看起来,小鹏G6是一款纯电新能源汽车,可实际上,小鹏把目光对准了家庭城市代步类型的,换言之,小鹏G6的定位是那些城市里面,有家庭的中产家庭,别说什么纯电跑高速,因为小鹏压根就没有打算让你跑高速,他们对准的人群是那些城市代步的,这时候,这些车主考虑的事情就不一样了。
因为小鹏G6几乎满足了车主的需求,一来,它解决了绝大部分的出行需求,二来,车子缓解了家庭出行聚会的需求,再加上极高的性价比和小鹏一以贯之的智能化,再加上空间利用率达到了极致,这些都无不彰显了小鹏在设计方面能够很好戳中车主心思的点,最关键的是小鹏的车子车机非常流畅,这一点可就比其他车要好很多了。
当然,这些都是车子看得到的地方,关注不到的地方,小鹏也是做足了功夫,比方说,最让车主头疼的电池问题,毕竟是新能源,电池衰退是个不可避免的事情,所以,小鹏给出了三电质保的承诺,而隔壁某车企的终身质保就是个问号,但小鹏的质保要求却比较合理,虽然考虑到小鹏不提供终身质保,这样的方式,反而会让车主感到更加的安全可靠,至少不像隔壁车企的玄学质保好。
除了解决这个问题,小鹏在充电方面也是做出了极大的努力,小鹏旗下不是也有充电的方式吗?但考虑到经济问题,又想着给用户更好的充电体验,小鹏不像蔚来,蔚来采取了换电模式,的确是很不错,但每个换电站的建设就是一笔天文数字,小鹏采取的方式更加具备经济性,那便是大面积建设充电桩,因此,小鹏现如今能够在车企里面占据一定份额,很大程度是因为他们能够精准拿捏车主的心思。
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