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从外观上看，柯迪亚克采用家族式设计语言，整体造型比较厚重，前脸采用多边形进气格栅设计，配合两侧狭长的头灯组，显得非常有质感，同时灯罩下沿采用镀铬饰条进行贯穿，延展横向视觉宽度；两侧雾灯区域造型较为扁平，配合下方贯穿式进气口造型，整体显得较为年轻。
新车在内饰方面的变化同样是翻天覆地的。新车采用了t字形的中控台设计，全部功能都集成在了中控大屏之中，全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏幕都有配备，同时，新车还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体的设计风格更加的简约大方。新车的空调出风口为多边形设计，并且还配备了银色的饰条和车内的镀铬饰条相互搭配，让内饰氛围更加活泼精致。此外，新车在中控屏下方还加入了控制空调的实体按键，在一定程度上增添了便捷性。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克改款 TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在16位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、自动泊车、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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