大众又成功了，细细解读

外观上，第八代高尔夫的前脸采用了大众最新一代的设计语言，相比第七代车型更具动感。新车的大灯更为狭长，灯组与中网相连，led大灯灯眉处向上隆起且与内凹的前机盖板交汇，整体性很强。下方雾灯造型采用了全新的设计，内嵌在其中，同时两侧进气口采用了“u”样式的镀铬包围，配合两侧凹陷的进气口，显得格外动感。

新车的内饰风格也较为大方，中控台的整体线条感比较突出，悬浮式的中控屏较为流畅，车内的多处细节处都装饰了亮银色的饰条来提升质感，换档杆周边还配备了较多的物理按键，电子手刹、自动驻车、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动等都有配备。

长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在101位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在37位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众高尔夫搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万紧凑型车车型中排在84位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

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