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本田的技术顾问Ko Yamamoto在最近发表的Autocar采访中表示:本田R型性能徽章最终可能应用于电动汽车,
Yamamoto说,这些电动汽车必须配得上R型徽章,提供与传统R型车型相同的愉快驾驶体验。
Yamamoto说:“R型是一种最大限度地提高驾驶和操作乐趣的特性。”。“如果这种乐趣可以用电动汽车来传递,那么这辆车就可以被称为R型车。”
Yamamoto还排除了目前本田汽油车型的R型版本,如CR-V和HR-V,这意味着目前为2023车型年推出的思域R型将是目前唯一一款佩戴R徽章的汽车。
Yamamoto说,在海外销售的本田e和E:Ny1电动汽车也不会获得R型性能变体,但本田还有很多其他电动汽车正在开发中。
本田去年表示,计划到2030年在全球推出30款电动汽车。如2024年本田Prologue和讴歌ZDX的跨界车。两者都基于通用汽车的Ultium组件集,将由通用汽车制造,但本田计划在2025年推出基于自己架构的电动汽车。这些模型中的第一个也将是一个交叉。
本田还计划在与通用汽车共同开发的额外平台的基础上推出一系列价格合理的电动汽车,并与索尼合作开发新的电动汽车品牌AFEELA。
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