开它的人不一定非富即贵，红旗HS3定位入门级，不过这价位亲民吗

很长一段时间以来，大家似乎都会开红旗车的人有种错觉：总觉得这些人非富即贵，毕竟多年来红旗的品牌形象就是如此，一不小心就会被当成司机，似乎没有点气场还镇不住它了。不过，自从红旗开启品牌战略焕新之后，大家在马路上见到红旗汽车的几率是越来越高。从之前生人勿近变得愈加亲民，毕竟民族的才是世界的，只有获得广大消费者认可才能越走越远，不断刷新销量成绩。所以近几年的红旗开始不断下放它的豪华品质与强大气场，红旗HS3的上市就再次承担起降低消费者购入红旗车门槛的重任。

作为红旗在SUV市场的入门级产品，红旗HS3的起售价为14.58万，与预售价相比还要低一万多。参考完红旗HS3的豪华定位，这样的售价其实并不算高，但对于不少消费者以及年轻人来说，确实还是有一定经济压力。毕竟当前国内汽车市场环境越来越内卷，消费者花十万左右甚至就能拥有一款产品力均衡的代步车，何必再为红旗HS3买单，这下就对红旗HS3的产品力提出了更高要求，毕竟情怀以及品牌影响力固然重要，最终还是要看产品力如何， 否则说再多都没有用。

看到红旗HS3的第一眼，很多人都觉得是意料之中的操作，因为它跟印象中的红旗基本一模一样，虽然针对部分细节进行调整，但能够被大家一眼就注重到存在还是直瀑式前格栅以及旗标。即便大灯采用分体式设计，也很容易被人忽略，只有打开大灯的一瞬间才会发现它跟印象中的红旗不一样。

此外，采用撞色拼接设计的车身也是红旗HS3的一次新尝试，对于喜欢这款车的年轻人来说不妨可以考虑一下比较青春靓丽的配色。车尾的时尚感要比车头更浓郁，尾灯采用H6同款设计，只不过灯腔更为宽厚。下包围处取消了传统排气口，改用贯穿饰条点缀，看起来并不单调。

红旗HS3的内饰设计布局虽然加入一些新设计元素，但整体并没有达到理想中的形态效果。竖状中控屏与后方标志性设计形成一条对称轴，各个功能都是以它为中心进行布局。看起来没什么问题，但是中控台的造型属实有些粗犷，在很多细节方面都有优化空间。另外，很多消费者都对12.6英寸竖状中控屏不是很满意，当前这一设计元素实在太常见了。既没有设计感，辨识度又不高，挡住车标不看，很难认出它是一辆红旗。虽然，我们能在它身上感受到向年轻化方向靠拢的决心，但整体效果确实有些差强人意。不仅失去了原本的优势，而且没有达到理想效果。

在大家关心的动力部分，红旗HS3提供燃油和油混两种车型，目前油混车型还没有正式上市。燃油车搭载1.5T和2.0T发动机，这是两套成熟的动力系统，1.5T车型没什么好说的，就是一款常规家用车，更好兼顾燃油经济性和动力输出。而2.0T车型在保留其家用调性的基础上加入一定操控乐趣，即便骨子里还是以沉稳为主，但更加充沛的动力储备无疑会给用户带来更加驾驶信心。另外，红旗HS3全系车型均需要加95号汽油，无形中又会提高日常养车成本。

包括红旗HS3在内，近几年红旗推出的新车型确实更加亲民，即便骨子里的基调还在延续。但是已经尽量在向当代消费者的喜好靠近，希望能为消费者带来全新用车体验。不过，目前来看，对红旗HS3这款车感兴趣的年轻人并不是很多。而且很多消费者都对它的定价不是很满意，毕竟入门级车型的落地价都要将近16万了。相同价位，消费者的选择面已经非常广泛了，并不一定会为看似入门级实则不一定的新车买单，自然很难成为品牌旗下另一销量担当。