腾势D9将推DM-i尊享型，纯电续航90km，或售35万

日前我们从腾势方面获悉，腾势D9即将在8月份推出一款新配置DM-i尊享型，新车最大的特点在于纯电续航里程为98公里，此举将填补当下D9车型的产品配置断档，满足更多用户需求。

参考目前在售的腾势D9售价，D9 DM-i版本目前提供豪华型、公务型、尊贵型和旗舰型四种配置级，同时还提供两驱和四驱的选择，售价区间为33.58万元-44.58万元，其中售价最低的豪华型NEDC纯电续航只有50公里，但配置如果再往上探的尊贵型，纯电续航里程直接上涨到了190公里，但售价也水涨船高到了37.58万元，中间的断档割裂的局面还是比较明显的。

而即将上市的DM-i尊享型纯电续航90公里，可以说是比较好的为最低配车型和中配车型进行了一个衔接，参考其他两款车型的售价来看，后续DM-i尊享型的产品售价基本也锁定在了35万元上下。

作为一台可以插电的新能源MPV，腾势D9相对于传统燃油MPV还是存在不少优势的，对于乘客来说，新能源MPV可以在不少场景下实现纯电驱动，静谧性和乘坐体验都更好，而对于司机来说，不仅是用车成本直线降低，在等待乘客的期间，也可以不启动发动机实现吹空调。

从造型方面看，腾势D9采用了非常大气的设计语言，和不少高端MPV一样，前脸攻击性很强，超大面积的格栅，给予了整车很强的气场。车内氛围比较温馨，中控屏幕尺寸为16英寸，第二排采用了两个完全独立的座椅，整体作为布局为2+2+3，并提供座椅按摩、双温冰箱、1.1平方米的天幕等配置。

在动力方面，目前在售的腾势D9搭载的是由1.5T发动机和双电机组成的DM-i系统，提供两驱和四驱两种版本，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km。

腾势品牌作为比亚迪面向高端市场发力的关键子品牌，首款车型D9自推出之后市场热度就持续火爆，最新数据显示，今年6月腾势D9的销量突破了1.1万辆，连续半年成为30万以上豪华MPV市场销量第一，目前已经是别克GL8的最大劲敌。

此前原比亚迪销售公司总经理，现主管腾势，为腾势销售事业部总经理的赵长江曾在社交平台上表示，腾势D9将在今年7月冲刺市占率50%，并挑战月销1.5万辆，即将推出的DM-i尊享型，显然是腾势D9冲击1.5万辆月销成绩的关键一环。