全新荣威RX5 场地对比别克昂科威 究竟谁的“威”力更大

在大众视野不断聚焦新能源赛道的今天，被忽略的诸多传统汽车品牌产品在不知不觉中也实现了十足的迭代和更新，并且依旧是其所在细分市场的中流砥柱。其中，已进行三代更替，累计销量也已突破100万的荣威RX5就是紧凑型SUV市场的热门款目。而合资车方面，别克汽车的昂科威也久居销量榜前列，是不少传统合资车拥趸的首选之一。

如果要问这两款车哪款更适合你，就又要回到自主品牌和合资品牌对比的话题中了。在近日的一场场地对决中，全新荣威RX5和别克昂科威就进行了巅峰对决。巧的是，一定程度上互为亲戚的荣威和别克，又让这场对决更有意思。

首先是静态对比。全新荣威RX5外观设计愈发大胆，但细节处都精准戳中消费者的审美痛点。如大尺寸的前进气格栅，隐藏式门把手的设计，还有LED聚能前大灯、LED贯穿式后尾灯等设计，前雷克萨斯造型设计师的手笔的确没有让人失望。

而别克昂科威则沿袭了美式豪华的设计笔触，能赢得一部分人的青睐，却无法让更前卫的消费者买单。无论是传统的门把手设计，还是传统到俗套的尾部造型，也在不断打消消费者的购买兴致。

内饰设计方面，全新荣威RX5首先诠释了“传统燃油SUV智能座舱天花板”的身份。27英寸4K可以滑移的大屏不仅视觉冲击力十足，功能性上也是直接拉满。车内还覆盖了大面积的软性材质，触感依旧顶级。舒适度上，主副驾都支持电动调节以及三个档位的加热功能。

昂科威的内饰依旧是别克的那一套风格，可以用“实用”这个词进行概括——仪表盘还是传统的非液晶仪表盘，中控屏幕大小紧凑，UI设计倒是实用。内饰覆盖件的材质、触感也都逊色于全新荣威RX5。舒适度上，只有高配车型才有副驾驶电动调节功能，将“合资”脾性演绎的淋漓尽致。此外，就坐姿而言，全新荣威RX5不管是姿态还是视野都要比昂科威做的更好。

在隔音处理方面，全新荣威RX5更是采用了多处静音处理的方案，前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位均采用声学隔断，使得整车怠速噪音为35.7dB。同时，荣威工程师还专门在变速箱的标定上做了应对，日常行驶中可将转速始终保持在较低水平，让噪音更可控。全新荣威RX5静音性能对标25-35万级别合资车开发而来，在没有主动降噪ANC的情况下水准也接近静音标杆车型别克昂科威S。

动态性能上，双方对比将会如何。要知道全新荣威RX5和别克昂科威都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架系统，动态表现却差距巨大。

对比环节中使用了麋鹿测试、直线加速、绕桩以及颠簸路面等项目进行对比测评。首先在麋鹿测试中，全新荣威RX5能以45-50公里时速轻松通过测试，车身姿态稳健。高速转弯的过程中也保持了较好的车身平衡。测试成绩也比昂科威更快。昂科威在麋鹿测试中的表现稍微逊色，甩尾动作明显。此外，在DP-EPS转向助力系统的帮助下，全新荣威RX5在极速转向测试中也实现了一把掉头。要知道，全新荣威RX5的转弯半径仅为11.3m，远小于昂科威。

大家都知道，如何兼顾舒适驾乘和操控质感，其实很考验调校的功底。全新荣威RX5除了在硬件上不断的优化，产品后期更是进行了300~400轮的调校。此外，包括轮胎的选择、液压悬置等都考虑到舒适性要求，为了让冲击感变得更柔和。如在20-30km/h过减速带这个测试项目，全新荣威RX5很好的化解了密集减速带带来的冲击，实现了接触柔和，回弹硬朗的优秀表现。

而在消费者、用户愈发关注的智能科技方面，双方是否又将产生差距？上面我们已经见识了全新荣威RX5可30公分左右滑移的27寸超大屏幕。要知道这块屏幕还采用了高通8155芯片，AI算力高达8TOPS。并且还搭载了由斑马智行联合阿里达摩院共同打造的语音交互系统，支持90秒内连续对话功能，在实测环节中也表现的十分流畅。相比之下，昂科威的“智力”顶多只能算是儿童级别的，支持carplay和carlife成为座舱智能化仅存值得一提的地方。

智能驾驶辅助方面，全新荣威RX5已实现了L2级的智驾水准。包括实现支持0-120km/h自主跟车辅助、FCW 前方碰撞预警、AEB 自动紧急刹车系统、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离辅助系统、ELK 紧急车道保持、TSR 交通标识限速提示等功能等等。此外还有AR实景导航，可以“隐藏”A柱，带来沉浸式驾驶体验。而昂科威只有定速巡航和倒车影响，一下子将产品拉回到恐龙时代。

最后再说下动力系统。全新荣威RX5和昂科威都采用了1.5T 发动机，其中昂科威拥有48V轻混系统加持，在总功率方面稍胜一筹，但最大扭矩逊色不少，仅有270N·m的表现。而即便在48V轻混的帮助下，双方的油耗也相差不大。

看了以上的对比，结果在意料之外也在情理之中。定位“中型SUV”的别克昂科威不仅在尺寸上已经被贴有“紧凑型”标签的全新荣威RX5逼平，更在设计、配置以及衡量一台车综合水平的动态性能被完胜。这其实说明了很多问题。在新能源汽车崛起的今天，自主品牌持守“求变”的原则，向上寻求出路，把性能、设计以及智能化做到极致。反观“合资”选手，固步自封，不思进取，被时代淘汰已成定局。那么对消费者而言，全新荣威RX5售价更低，更智慧更出色，“何乐而不买”？