ID.3成12万级纯电车，产品力与性价比直指海豚好猫？

如今早已不是四个轮子就能跑的时代了，受各种因素影响，消费者对于汽车的要求更加多样。就拿A0级纯电车来说，ID.3就在产品力上下了许多功夫，并获得了“电动小钢炮”的称号。七月份，ID.3又带来了“夏日消暑福利”，至高立减3.7万元，成为了更具性价比的A0级纯电车。那么，面对ID.3和同样颇具热度的海豚好猫消费者该如何选择呢？下面让我们来对比分析一下。

性能出众，ID.3驾控同级少见

基于MEB专属平台的ID.3，与其他车型相比具备着出色的德系基因和性能表现。ID.3采用了动感后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒，这个速度表现在同级车型中就已经十分少见。再加上ID.3有德系底盘调校和全系多连杆悬挂的加持，在提供加速度时整个驾驶感受也更加舒适，同时又十分稳定。与比亚迪海豚和欧拉好猫相比，ID.3的尺寸要大一些，但其转弯半径仅有5m，在通过窄路时可以轻松一把掉头，灵活性出色。

比亚迪海豚和欧拉好猫采用的是前轮驱动，整体乘坐舒适性相对来说是有些颠簸的，而且它们与ID.3相比，整个空间表现也处于弱势，在舒适性、操控性和可玩性上都要差一些。

配置丰富，ID.3安全有保障

不仅性能表现出色，ID.3在安全方面也下了一番功夫。电池安全方面，ID.3通过了338项品牌标准电池安全验证，安全验证远超国标两百多项，具备有安全保障的电池组。同时，ID.3还采用了360°电池包装甲，在电池安全上又加了一层安全防护。ID.3采用的是三元锂电池，比海豚和好猫采用的磷酸铁锂电池密度要高，所以它的续航能力也要更强一些。

在安全配置上，ID.3的表现也要比海豚和好猫诚意更足。仅12.59万起售的入门版，ID.3就标配车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等配置辅助，而海豚好猫的低配版则有所缺席，同时高配版本的配置也远不如ID.3配置丰富。

写在最后

总的来说，虽然ID.3、比亚迪海豚和欧拉好猫都是市面上可圈可点的A0级纯电车，但经过对比之后显然可以看出ID.3综合实力更强。不管是在续航、空间、性能、安全方面，出自MEB平台的ID.3都有明显的优势。