决赛圈二选一，奥迪Q7和探险者昆仑巅峰版怎么选？

今年我和老婆一直在想是不是再买辆车，SUV去自驾要比轿车要有优势，对路况没那么挑，而且车里空间大，更适合一大家子人。激动的心，颤抖的手，钞票在手横着走。这次买车预算是备足了的，只考虑中大型SUV。

看了不少车，最终进入决赛圈的是奥迪Q7和探险者昆仑巅峰版。

先看的奥迪Q7，颜值确实挺高的，也可能是车标加持，哈哈。试驾下来发现配置拉了点，大多数都需要加装，六十万的价格想强行上车压力本身就大，要是需要多点配置又是大几万花出去了，说实话感觉不太美妙。之后看了刚出不久的探险者昆仑巅峰版，还别说这车外观大气而且内饰有高级感，而且很多细节的地方设计得不错，面子里子都有了。

昆仑巅峰版和常规款车身尺寸和动力总成都是一样的，只不过增加了一些更适合撒越野的配置，比如后桥的托森限滑差速器、橙色獠牙双拖勾、动力侠全地形胎，甚至底盘都进行了专门的调校，要说机动性和越野通过性肯定是提升了不少。车里的空间很宽敞，不管是家用还是以后一家人开车出远门都挺合适的，我看的探险者昆仑巅峰版是6座版本，第二排座椅是两个，中间过道比较宽。座椅用料挺讲究的，拼接面料看起来更有层次。

具体的东西说来话长，我看车的时候拍了一些照片，今天来和大家简单分享一下吧。

外观不用多说了，方方正正的，熏黑的前脸很硬派，够man。以前我对这种设计不是太接受，不过这几年审美发生了一些变化，像探险者昆仑巅峰版这样的设计我觉得很有安全感，真要出去自驾要去野，当然得有点与众不同的腔调才行。

轮毂好看，特别有力量感，橙色的昆仑山标志很醒目。轮胎是动力侠全地形胎，看得出来轮胎壁很厚，扁平比也比较高，在非铺装路面上的滤震效果应该不错。

尾部造型设计挺有型的，尾灯和车标LOGO都经过了黑化处理，我看很多人都会专门去改装这个，黑色看着就是霸气。

最得劲的还是昆仑巅峰版的这块中控屏幕了，屏幕很大，都铺到了副驾驶这边了。开机画面很有仪式感，昆仑山巅的画面看得人很有去自驾征服的欲望。我试了下车机，里面的菜单设计得比较简洁，虽然功能很多但是很好找，一级二级界面分的比较清楚，上手很容易。

车里用到了麂皮材料，上面还有昆仑山的LOGO和像等高线一样的纹路，细节满满。

空调制冷效果不错，坐到车里几分钟温度就降下来了。

后排有独立的控制面板，空调温度和出风调节，后排座椅加热都在上面，下面还有USB接口。

第二排空间够大的，我把第二排座椅调到了最靠后的位置，还能翘起二郎腿，左右两个座椅互不干扰，感觉就和MPV的空间差不多。扶手我试了一下，要用的时候可以放下来，不用的话也可以收起来，不碍事。

二排座椅可以电动调节，爸妈他们用起来应该很好操作。

后备箱空间够大，第三排可以用按键放倒，亲测，这个功能可以有！

看车看了一个多小时，探险者昆仑巅峰版的空间我挑不出什么问题来，外观内饰以及细节做工都还不错，最吸引人的还有强大的越野能力。裸车价39.98万我可以接受，如果算上店里的优惠，全款办下来大概43万5的样子。打算回家再考虑考虑，过几天带家人再来看看，合适就定了。