降维打击不是说说而已！MULAN已经亮剑，海豚如何接招？

不同于前几年的纯电车市场，在动力电池价格高居不下的影响下，纯电车价格一直很坚挺，入手门槛较高。当下动力电池价格持续下探，纯电车的性价比优势愈发明显，考虑到后期养护费用更加低廉，十一二万级的家用纯电车市场悄然兴起。

尤其是最近，纯电车市场又有大事发生，MG MULAN推出大额优惠，直接杀入十一万级纯电市场，降维打击比亚迪海豚。MG MULAN的这波优惠影响非常深远，或许整个紧凑级纯电车市场都会因为它的官促优惠一石激起千重浪。今天我们就来看看，比亚迪海豚420km时尚版和MG MULAN 425km豪华版的区别，看看开启降维打击模式的MG MULAN有没有取代海豚市场霸主的可能。

MG MULAN，一辆靠颜值就能活得很滋润的车

其实不少人觉得，自己平时开车都只是在城市通勤代步，性能之类的差不多就行，长得顺眼更重要。如果你也这么想，那你应该先去看看MG MULAN，因为在这个级别的纯电车中，它的颜值也算是top1级别的存在了。

外观设计上，海豚车如其名，短前后悬的设计配合饱满的车顶弧度，给人一种圆润可爱的感觉，确实犹如一条憨态可掬的海豚，比较符合可爱软萌的女生口味。但也有人认为，这种偏向传统微型车外观的设计风格老派，全车线条流畅圆润毫无锋利感，显得太过保守。而MG MULAN前脸与灯组犀利独特，全封闭式无格栅设计的车头在视觉上更显简洁有力，Y字型的尾灯配合浮动式尾翼很帅气，整车既灵动又饱含力量感。，

在内饰设计上，两台车也依旧是不一样的风格。海豚的内饰设计花了些心思，但是用料还是太朴素，主要硬塑料材质为主，配色旋涡、水波纹等具有“海洋风”的设计元素，给人的感觉还不错，但谈不上高级感。而MG MULAN内饰不管是设计还是用料都诚意十足，整体风格偏向简约大气，独创的悬浮式平台打破了常规设计手法，让MG MULAN的车内科技感十足。而在用料上，MG MULAN也更加扎实，大量的软性材质和金属装饰非常有档次感，而且MG MULAN严选环保材料呵护内舱，满足E-MARK认证，车内甲醛含量低于国家标准6倍，仅为0.015mg/m3，这也从侧面印证了MG MULAN用料非常考究。

难能可贵的是，MG MULAN的内饰不仅颜值高，而且实用性极强，强调空间最大化利用，有着堪比中型轿车的空间表现，让每个人都能有满意的乘坐感受。

拼的就是硬实力，开过就清楚

最后再来看下二者的动力对比，比亚迪海豚电机总功率达到70kW、峰值扭矩180N·m，百公里加速实测在11.6秒左右，这个成绩只能说够用，但想开着爽就需要踩的狠一些。此外，海豚的刹车距离为41.1米，在同级别车型对比中算得上是不错的，但比起MG MULAN来还差点意思。MG MULAN的电机总功率达到125kW、峰值扭矩250N·m，实现百公里加速8秒以内，而且它的刹车距离为36.9米，是这个级别车型的顶流水平。

也就是说MG MULAN不仅动力比海豚更强，制动响应也更快，而且刹车脚感柔和线性。与此同时，MG MULAN是一辆后驱车，能够实现50:50的前后轴荷比，拥有5.3m的灵巧转弯半径，甚至它还使用了五连杆独立后悬架，这本不应该是这个级别车型该有的配置。反观比亚迪海豚，它只是普通的前驱车设定，使用的是扭力梁式非独立悬架。所以开起来就会发现，MG MULAN在激烈驾驶时候的支撑性更好，路感出色，底盘高级感十足，滤振性和静谧性也优于同级。

而安全品质方面，海豚车身上高强度钢的比例为78%，设有一道防撞梁，基本符合行业标准。而MG MULAN全身高强度钢比例达到87%，有三道防撞梁防护，还经过Euro NCAP欧洲五星安全认证，明显更“强硬”，更加值得信任。

写在最后：

通过对比比亚迪海豚420km时尚版和MG MULAN 425km豪华版可以发现，海豚确实不错，能成为细分市场霸主有它的道理，但海豚在有些方面和MG MULAN确实比不了。原本海豚在价格上还有点优势，最近MG MULAN放出7月优惠，24000元的现金钜惠让MG MULAN的520km旗舰版也只需11.58万，还有价值万元的权益礼包相送，让海豚的性价比优势瞬间被击碎。

对我来说，海豚很好但我选 MULAN，不知道大家会怎么选呢？