eQ7和iCAR 03，15万级纯电SUV，铝材质是亮点

特斯拉的廉价车，暂定名字为Model Q，尽管离上市还早，但已经影响到消费者预期，价格方面，预测应该在15-20万元区间。

当然，在10-20万这个家用车主打的价位区间，自主品牌也早就进行布局，比亚迪的海豚和元PLUS就是佼佼者，销量非常可观。

更多的自主品牌也在加入战局，市场越来越卷，比如下半年，在新能源车市场一直比较低调的奇瑞也将发力，将连推多款新车型。

其中，在15-20万价位区间，将有奇瑞eQ7和iCAR 03两款新车，一个是传统产品线的全新力作，一个是全新品牌首款车型。

作为奇瑞发力新能源车市场的新一代车型，两款车都给大家带来很大惊喜，其中铝制材料的使用备受关注，成为重要切入点。

奇瑞eQ7

奇瑞eQ7目前已经下线了，相信离上市也不远了。目前奇瑞的走量车型，只有QQ冰淇淋和小蚂蚁两款小车，其中小蚂蚁在同级中非常有特点，因为是基于全铝平台打造，采用全铝车身框架，自上市开始就是奇瑞新能源的销量担当。

而eQ7被认为是大蚂蚁的升级车型，定位为纯电中型SUV，价格区间锁定在15-20万元区间。基于奇瑞全新铝基轻量化平台S5X打造，该平台采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现。

从车身尺寸上看，长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，非常接近于特斯拉Model Y，比元PLUS要大，直接竞品主要是宋PLUS EV这个级别。目前主打的都是插混或增程，所以纯电车型空间很大。接下来，从价格上最主要的竞品就是特斯拉Model Q了。

eQ7前脸是封闭式中网设计，侧面是悬浮式车顶，还用了比较夸张的曲线，尾部则是时下流行的贯穿式尾灯，整体看上去年轻运动。内饰搭载24.6英寸双联屏、电子怀挡，副驾还配备了女王副驾。

动力方面，新车搭载了最大功率为155kW的电动机，电池搭载的是磷酸铁锂电池组，具体续航目前还未公布。

iCAR 03

现在，自主品牌为了适应新能源车市场的打法，纷纷搞内部创业，就是推出自己的新势力品牌，奇瑞的新势力品牌就是iCAR。

iCAR的定位偏向年轻人，走时尚、潮流路线，首款车型为iCAR 03，是一款纯电动SUV，基于i-MS多元魔方新能源架构打造，从外观上看就非常另类，也比较酷。最大的特点是，iCAR 03采用全铝大梁。

iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，接近角为26度，离去角为29度。这个尺寸不算大，和元PLUS比，更长一些，但是略宽、略高，符合纯电越野的定位。

整体造型十分方正，采用新能源车型常见的封闭式前脸，两侧倒“L”形的前大灯也与车头融为一体，点亮后具有较高的辨识度。

内饰部分，根据此前发布的官图来看，iCAR 03车内配备有全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、双平底造型方向盘，而在配色方面也使用了绿色+黑色的撞色搭配。

动力方面，iCAR 03采用单电机布局，电动机最大功率为135千瓦，配备磷酸铁锂电池组，但续航里程目前还尚未曝光。并且，拥有10种驾驶模式，还会配备L2级的辅助驾驶功能。

三个司机观点：

纯电动车的普及，先是高端打样，然后是低端试水，最后才是中端全面铺开。10-20万元区间，是市场的主力价位，也是电车平替油车最难的阵地。目前，这个市场区间油车仍占很大比例，买新能源也是首选插混或增程。

特斯拉Model Q的推出，以及自主品牌一大波新车的入局，势必对纯电动车的普及起到推动作用。而奇瑞发力新能源，奇瑞eQ7和iCAR 03两款15万级纯电SUV能否一炮打响，是成败的关键。（HW）