441
7月23日，2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版试驾体验活动在重庆区域开启。
中国新能源汽车的发展如火如荼，成为了全球新能源发展的风向标杆。而在国内新能源汽车市场销量占据半壁江山的比亚迪以引领者的风范儿带动电汽化的进程。
技术创新与新品车型并进
比亚迪贯行着DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。满足市场需要比亚迪适时推出如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、DiLink4.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术，以及云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术。
已正式完成比亚方程豹五大品牌矩阵的布局，推出集成最新动力系统、智能互联技术和安全配置于一身的“冠军”系列车型，包括王朝矩阵秦PLUS冠军版、汉EV冠军版、迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及唐DM-i冠军版、宋Pro DM-i冠军版、2023款元Pro，以及海洋网海豹冠军版。
龙颜大气外观 时尚简约内饰
今天试驾的是宋Pro DM-i冠军版。新车延续了比亚迪王朝系列标志性的龙颜设计风格，威严大气。新增了“远山青”外观颜色，富于个性化的魅力。
冠军版宋Pro DM-i的长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距为2712毫米，相比现款车型车长车高有所增加，内部的驾乘空间更加宽裕。
坐进车内可见内饰设计简约时尚，新增了净月米的优雅色调，令车内流动着静谧安宁的气息。新车配备三幅式多功能方向盘和8.8英寸全液晶仪表，以及15.6英寸的旋转中控屏，营造出浓郁的科技氛围。
智辅驾驶出色 电池续航无忧
冠军版宋Pro DM-i的驾驶辅助系统达到了L2级别，搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航系统、ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、PCW预测性碰撞报警系统、BSD盲区监测系统、RCW后向碰撞预警系统等智能驾驶辅助功能，在拥挤的城市道路，狭窄的街巷能有效地扫除盲区，避免擦挂事故的发生。高速路上行驶解放手脚轻松驾行，能缓解长途驾驶的疲劳。
冠军版宋Pro DM-i共计四款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本。满油满电综合续航1090公里左右，无论日常的上班通勤，还是外出跨省市远行可油可电都不会有续航的焦虑情绪。7.9秒零百加速堪比同级别2.0T车型。4.4升百公里亏电油耗也是经济节能。电动车与燃油车同价的利好大多数的概率也是在比亚迪的车型身上发生。技术自主研发、一体化的生产、核心材料内部供给以此做到成本的最大化控制。冠军版宋Pro DM-i售价为13.58万至15.98万元可以与同级别的燃油车论性价比。
新车采用安全性能绝佳的磷酸铁锂电池（刀片电池），方便白天充电，配有快充接口最快充电时间仅为0.7小时，最大对外放电功率可达3.3kW，户外露营照明、播放音乐、来个电磁炉火锅野餐什么的都没问题。比亚迪宋Pro DM-i的电池容量提供12.9kWh和18.3kWh两种版本，制动能量回收系统也有配备。
性能卓越 驾控有趣
新车采用永磁同步电机，其总功率为145kW（197马力），总扭矩为325N·m。搭载1.5L插混专用骁云发动机，采用阿特金森循环，热效率达到了43%，最大功率为81kW（110马力），最大扭矩可达135N·m。传动部分匹配的是电子无级变速箱。配备的运动、节能、个性化、雪地和舒适等驾驶模式能应对不同的路况需求。
在现场的场地测试百米加速中比亚迪宋Pro DM-i冠军版表现出色，起步稳，动力响应快，加速平顺，刹车也干净利落。方向盘操控轻盈在麋鹿躲闪测试项目中身姿灵活敏捷，底盘扎实紧凑，车身稳健，疾速在8字桩桶间穿梭游刃有余充满快乐驾趣。过模拟减震带路段，前置前驱和承载式车体结构底盘以及前麦弗逊后多连杆式独立悬挂使地面的震动变得平缓舒适几乎无感。
写在最后：
进入2023年亚迪汽车销售业绩傲娇。上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，超过了全球电动车特斯拉。在过去的6月整体销售253046辆，同比也是增长88.2%。相信新品宋Pro DM-i冠军版的加入会为总销量更添一份光彩。
内容由作者提供，不代表易车立场
