由华为、长安和宁德时代共同推出的阿维塔11，自带流量光环，堪称是高端智能纯电市场的“扫地僧”，这一次以全新的外观登场，体验感怎么样呢，试试你就知道了。

4秒破百动力是真猛。

打开阿维塔11的运动模式，关闭空调，只要一脚电门到底，强大的动力直接将驾驶员按在座椅靠背上，加速体感上确实给到跑车级的感觉。

虽然刹车卡钳能提供十分强劲的制动力，但毕竟2.28吨的车重摆在这，加上轮胎拥有不错的抓地力，因此ABS防抱死系统并没有明显的介入。

阿维塔11共提供舒适、节能、运动以及自定义四种驾驶模式，四种模式主要区别在于动力响应、电机输出功率、动能回收强弱的不同。其中自定义模式能对电机输出特性以及动能回收强弱作出个性化调整。

在节能模式下，电机功率会被调弱，同时电门响应会稍微变慢，松开电门后能明显感受到动能回收带来的“拖拽感”。跑车级别的动力参数，在全力加速时能将你狠狠按在座椅靠背上。

舒适模式介乎于节能与运动之间，既兼顾了动力输出与电门响应，也兼顾了动力输出与动能回收之间的柔顺切换。

阿维塔11的转向手感，不管是在舒适模式还是运动模式，都是偏轻柔，打方向十分轻松。底盘平衡值得一赞，除了得益于前后50：50的重量分布，悬架调校也功不可没。底盘调校拥有不错的平衡，既能保证日常巡航的舒适性，在弯角中也保留了不错的转向反应。

AVATRUST智能领航系统是真的好用。

AVATRUST超感系统由3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头以及12个超声波雷达组成，感知范围实现360度全覆盖。

阿维塔11的AVATRUST智能领航系统使用十分方便，系统工作十分线性，并不会给人突兀的感觉，就像把车交给一位“老司机”接管一样让人安心。

此外，这套系统还支持变道辅助，在巡航辅助激活时，打下转向灯，当系统监测到路况满足变道条件，阿维塔11便会自动变道，变道动作平顺自然。

遥控泊车功能，驾驶员使用阿维塔APP便可操作，操作界面十分简洁清晰、其泊车精准度同样十分高，此外，遥控泊出还可以选择泊出方向。

外观过目难忘。

阿维塔11的车身设计偏向厚重、丰满，车窗与车身高度比例接近1：2，让整台车台车散发着“低趴”的视觉感受，有几分高性能SUV的味道。

阿维塔11的前脸采用全封闭格栅+分体式车灯设计，辨识度十足的“LED曲率大灯灯组”命名灵感源于太空飞船在超时空跃迁时产生的时空弯曲曲率。

“LED曲率大灯组”由108颗LED组成，日行灯与转向灯共用，转向灯具备流水效果。在前风挡下方，阿维塔11拥有一块矩阵显示屏，能显示迎宾语句，以打造有温度的交互体验。

侧面并没有采用太多复杂夸张的线条彰显运动感，倾斜的D柱配合4880mm的车长显得十分舒展。驾驶侧B柱上有阿维塔的品牌LOGO，为卡片钥匙感应区，卡片钥匙只需轻碰该区域，便能完成解锁/落锁。

无边框车门+四门电动及电吸功能，不仅能让上下车变得方便，还十分帅气。充电接口位于车身左侧，采用电动开闭的设计，提供快充、慢充两个接口。

圆润的车尾搭配溜背造型，十分吸引眼球。贯穿式尾灯简约之余也增强了车尾的层次感。电动尾翼隐藏在尾厢盖之上，可以选择一直打开或者随车速变化打开。

内饰质感优秀。

阿维塔11的环拥式座舱采用了对称的设计，三块屏幕同样以对称的方式布局。测试车辆采用了“青灰”内饰，浅色系主打运动风。

位于中控屏后方的“Vortex情感涡流”设计十分新颖，官方称之为阿维塔11情感智能中枢，能通过灯光演绎不同的模式。

不规则的方向盘尺寸适中，3/9点位置增加了凹陷的造型，以增加握持舒适度，多功能按键以滚轮与按压交互为主，方向盘设计D较为简约。

15.6英寸的悬浮式中控屏采用卡片化的UI设计，底部设有车辆控制快捷入囗，系统逻辑十分清晰，上手难度并不高。

空调控制被整合至屏幕内，同时风向调节需要在屏幕内调整，调整稍微繁琐。智能语音也十分好用，语音识别准确度较高，同时支持延时聆听，唤醒系统后一段时间可无需再次唤醒便可对话。其次语音控制支持多指令执行，一段对话中发出两个指令都可依次执行。

中控屏可对氛围灯进行自定义调件，并提供多种灯光模式。中控下方加入了大面积无线充电区域，同时融合了空调出风口。鞍座下方加入了不小的镂空储物空间。

副驾10.25英寸娱乐屏支持触控功能，能满足前排乘客对于娱乐的需求。除了NAAPA真皮外，阿维塔11的车厢还采用多种高规格材料搭配，包括超纤麂皮绒、植绒、类肤质材质等，并采用了双缝线、热压等工艺，构筑出豪华的内饰氛围。

采用了一体式座椅设计，采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质，并加入柠檬黄色进行点缀，运动感十足。前排座椅除了加热/通风外，还提供按摩功能，主驾提供12向电动调节（含腰托）、座椅记忆及轻松进出功能。

4座车型，后排座椅样式与前排座椅保持一致，同时也拥有加热、通风以及按摩功能，后排靠背也支持电动调节。

分段式全景天窗并不多见，结构上采用超窄的前梁与中梁布局，外部玻璃天窗长度达1.83m，能为车内乘客带来通透的乘坐体验。

总的来看，阿维塔11的综合实力确实超出我们的意料之外，那么车友们会选择这车吗?