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首先在外观上,第八代高尔夫采用了大众最新的设计语言,整体造型比较时尚、动感,并且有着一种“小迈腾的感觉”,相比起上一代车型,新车的造型显得更加的激进了,大众高尔夫的车身线条更加的凌厉了,营造出了很强的立体感,而双边双出的排气布局则营造出了强烈的运动气息,比较符合年轻人的审美。
新车的内饰风格也做了一定的调整,中控台的整体线条感比较不错,车内还配备了较多的物理按键,悬浮式的中控屏也比较宽大,新车还配备了电子换挡杆,多功能方向盘也比较扎实,新车的长宽高分别为4269/1799/1469毫米,轴距达到了2631毫米,内部空间表现很不错。
高尔夫的车长4296mm,车身宽度达到了1788mm,轴距2631mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在101位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。高尔夫380TSI GTI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众高尔夫搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为7.2S,在12-18万紧凑型车车型中排在84位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。
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