全新一代星途凌云上市，星途加快冲刺年目标

编辑导语：今年上半年，星途累销4.2万辆，创造了成立4年以来最佳的上半年表现，其6月销量9842辆离单月过万也仅一步之遥。全新一代星途凌云的上市，将拉开星途征战下半年的序幕，同时，第四季度星途还有瑶光C-DM以及星纪元ES等新能源产品上市，推动星途销量增长。

新车内饰、动力升级

7月24日，星途品牌旗下全新一代星途凌云正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为13.99万元-17.79万元，新车定位中型SUV，这也是星途品牌旗下基于M3X火星架构下打造的第一款中型SUV。M3X火星架构是奇瑞集团在架构技术领域的集大成者，此前率先应用在被视作星途进入2.0阶段后的星途瑶光上。

根据官方信息，全新一代星途凌云主要对内饰、动力做出升级。其中，新车在车机系统上配备了24.6英寸曲面屏，搭载了高通骁龙8155芯片；动力方面，新款凌云匹配两组动力总成，分比为 1.6T 发动机+ 7 挡湿式双离合变速箱 ，以及2.0T 车型发动机，匹配 8 速手自一体变速箱，高配车型还有四驱系统。

在主被动安全配置上，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置。

今年是星途品牌的爆发之年，从2月瑶光上市开始，在全新一代凌云之前，还推出全新一代星途追风、全新一代星途揽月等产品；而在众多新车的加持下，今年上半年，星途取得了有史以来的最佳的上半年表现。1-6月，星途累计销量42240辆，同比增长119.3%。尤其是在6月份，星途单月销量达到9842辆，同比增长192.7%，离破万仅一步之遥。

完成年目标超50%

在今年年初的《2023年星途营销工作报告》中，星途营销中心总经理黄招根曾明确表示:“2023年，以保8争15的奋战目标为驱动，星途将进一步加强经营管理，稳步走好‘四条路’，蓄势起航。”以保8的基础目标来看，在黄招根的带领下，目前星途已完成年目标的52%。

这也将成为星途成立以来，首次有望实现的年目标。事实上，在此前的四年中，星途的表现并未达到奇瑞集团高层的预期，无论是尹同跃最早提出的“10万小目标”，还是后来星途自身制定的规划均未能实现；市场表现起起伏伏的同时，星途的营销管理层也“走马观花”式来回换过数人，但并未推动星途进入快车道。

从趋势来看，星途的转折在于去年6月开始，黄招根接过星途营销大旗，团队稳定的同时，星途的销量也开始进入快速增长期。

在全新一代星途凌云上市发布会后，黄招根接受媒体采访时表示，“星途汽车销量的增长来自于几个方面，其中包括消费升级的趋势，15万元-25万元这个价格区间的燃油车市场还在增长。”同时，黄招根还提及，星途汽车四年的积累可能到了一个小爆发的阶段，也是星途汽车今年销量上涨的原因之一。

“随着星途下一阶段开始在全球市场发力，星途今年的全球销量大概率能做到10-12万台，明年的话有望全球销量超过20万台。”值得一提的是，前不久的7月7日，在海口举行的2023中国汽车人峰会上，黄招根还自信表示。

23年底建成500家网络

按照星途的规划，下半年将是新能源产品的投放周期，在新能源领域，星途采取的是插混、纯电双线布局的策略。其中，星途的插混新车瑶光C-DM车型，据此前业内媒体披露，将于第四季度上市，该车此前在上海车展期间已经正式亮相；另外，还有星途的纯电系列星纪元，首款车型为星纪元STERRA ES，据报道，也将在第四季度上市。

星纪元系列是星途品牌今年4月的2023奇瑞汽车新能源之夜上，发布的新能源系列，官方表示，星纪元承担着星途品牌迈向纯电自主高端的重任。根据此前披露的信息，新系列车型将基于奇瑞E0X高端纯电平台打造，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并提供纯电和增程两种动力。

另一方面，为匹配新能源发展，星途还正在加快扩张渠道网络。星途营销中心常务副总经理金新在接受媒体采访时也提到，要想把产品卖好，最重要就是把高速公路修好，高速公路指的就是渠道。

截至目前，星途网络规模已突破300家，服务网络达到450家。按照星途规划，在网络建设上，2023年计划达成500家网络/300投资人。其中，在星纪元上，星途还启用全新经销商体系，6月以来已举办两次招商大会。根据规划，500家渠道分别将为星途序列200家、共网100家、星纪元序列200家。