索赔500万，比亚迪法务部终于出手

面对“网黑”，比亚迪法务部出手了。

7月24日，比亚迪法务部官微发布首条微博称，新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

“我们始终尊重并接受社会各界的建议和舆论监督。同时，对恶意攻击和抹黑行为，我们也将坚决采取法律手段，捍卫自身合法权益。”比亚迪方面在上述微博中表示。

此外，比亚迪法务部还公布了“悬赏打假”的办法，上述微博中提到，若网友掌握其他涉嫌侵权，甚至涉嫌收受他人利益侵害比亚迪及比亚迪用户权益的信息，可向@比亚迪新闻打假办公室提供线索。凡经查证属实并得到相关司法机关认可的，比亚迪将依据价值给予5万元至500万元不等的人民币作为奖励。

对此，有网友评论表示，“龙猪简直拿法律当儿戏，根本不在乎。”“网络不是法外之地，也应该为自己的言论负责！”也有网友调侃称，“龙猪喜提比亚迪法务部首个点名席位。”“比亚迪法务部放大招，龙猪应声跌倒。”

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞（@不会武功的武功李云飞）也出现在上述微博评论区，并发文表示：“我们将持续通过法律手段，坚决维护合法权益！”“还有一些在法务过程中，在路上！”

值得一提的是，面对网络造谣和恶意传播等现象，越来越多的车企“法务部”上岗营业。除比亚迪外，蔚来、小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、零跑等已将法务部推向前台，以更为主动、强硬的姿态迎击网络上的恶意抹黑信息。

7月22日，蔚来法务部发文称收到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容，包括在与蔚来有关的内容下数分钟内发布数十条内容雷同的诋毁、谩骂言论，已严重损害了蔚来的社会评价和商业信誉及蔚来用户的合法权益。

“我们在核实相关网络账号实际控制人身份并调查固定相关侵权证据后向上海法院正式提起诉讼，追究徐某某的相关法律责任。”蔚来法务部在上述微博中表示，被告方徐某某已正式签署道歉信，承认其违法侵权行为，注销相关网络账号，向蔚来、蔚来用户和社会公众正式道歉，赔偿相应损失，并已正式公开道歉。

今年5月，理想汽车CEO李想“打假”某网友发布的汽车自媒体商单收入，并@理想汽车法务部官博，表示“开始干活”，理想汽车法务部则转发并回复“收到”。

对于车企纷纷开通法务部官微，有观点认为，其作用主要有以下几点：一是信息透明化，作为传递信息的一个官方渠道，有助于和消费者以及公众进行沟通；二是提升品牌形象，有利于提高消费者对企业的信任度；三是对部分“造谣者”“故意抹黑者”具有一定的威慑作用。

但也有观点认为，当舆论博弈进入司法对峙，面临着巨大的资源不平等，普通个体很难与大公司的法务团队长期抗衡。而车企法务资源的介入，或许可以给品牌当下的发展营造“温床”，但也可能阻碍用户反馈的传导链路。

事实上，规范“自媒体”成长已有更多监管措施。近日，中央网信办发布《关于加强“自媒体”管理的通知》，明确网站平台应当及时发现并严格处置“自媒体”违规行为，对制作发布谣言、蹭炒社会热点事件或矩阵式发布传播违法和不良信息造成恶劣影响的“自媒体”，一律予以关闭，纳入平台黑名单账号数据库并上报网信部门。

近年来，新能源汽车步入发展快车道，新车型接连面市，同时也涌现出越来越多的测评博主。质量参差不齐的视频中，不乏为了博眼球、吸流量，或者为了获得车企的有偿投放而恶意抹黑的内容，令部分企业的合法权益受损，于是车企纷纷主动拿起法律的武器维护自身权益。

从“对簿公堂”到“微博升堂”，车企似乎正在将单纯的名誉案件辐射到整个品牌的形象树立和舆论导向。当前网络舆论异常发达的大背景下，舆论场的一些声音被进一步放大，舆论生态与企业经营之间的关系也更为紧密。越来越多的企业不得不拿出更多的精力来应对舆论的监督和关注，这也是现代企业经营需要接受的一面。

但值得一提的是，随着相关管理政策和制度的逐渐完善，整个互联网生态将向好发展，目前汽车市场竞争已经非常激烈，我们鼓励车企拿起法律的武器，捍卫自己的合法权益，这种寻求法律途径解决争议的新姿态，或许也代表汽车行业试图构建新的企业媒体关系的主动出击。