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“开宝马,坐奔驰”不管懂不懂车都知道,个人觉得梅赛德斯可以叫奔驰,但是奔驰不一定可以叫梅赛德斯,S级代表着梅赛德斯奔驰最高设计水平和最先进的汽车技术,无论是外观的线条型和内饰的精致细节,5.29米至5.47米的车身,无一不彰显着高贵和力量感。
奔驰S级分为普通燃油版S级(S400L、S450L、S500L)、新能源S级(S450el)、带有AMG血统的S级(S65L停产,不过S63即将问世)、最高级别的迈巴赫S级(S480和S680)和迈巴赫新能源S级(S580e),目前市面上能见到的最多的是普通燃油版的S级,但是哪怕是最普通的奔驰S级,也是很多普通大众很难能驾驭的,(在网络人均法拉利的时代,不知道会不会被喷?)。下面我们聊一聊比较常见的普通燃油版S级,也是很多普通大众可以通过努力能驾驭的车型。
第一款23款改款S400L商务型,S400作为入门级车身最短(5.29米)动力最小(2.5T313马力后驱),要是告诉你这车标配没有360全景影像,没有柏林之声,会不会大吃一惊?这就是奔驰什么会那么多绑定选配优惠的原因。
第二款23款改款S400L豪华型,贵了差不多15万,标配商务型没有的它全有了,前排座椅有了腿托,别小看这个腿托,长时间乘驾之后腿托的重要性就显现出来了,后排座椅可以加热通风。
第三款23款改款S450L四驱,车身又长了3厘米,同样2.5T马力增加到367马力,四驱了应该标配一个主动转向吧,NO!你还得选配,到了130万,选配真比较多,这时候选配的存在感真多很重要,能拿下它的也不会在意那十来万的选配了。
第四款23款S500L四驱,唯一没有改款车型,终于上到3.0T435马力了,这车应该很少会自己开吧,多层隔音玻璃,后排座椅腿托调节和按摩功能,你就坐后面享受吧,不过目前四座卖的比五座要好,价格也更贵,单单一个购置税和豪车税就27万多,够拿下一台不错的B级车了。
人都是有欲望和追求的,这样的人生才有动力,不妨给自己定一个小目标,自己拿下它或者让自己后代一出生就有拥有它。
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