三菱要凉了？我说的是广汽三菱

前不久一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上流传开来，大致内容就是产品力不行、销量不够、经营不善，所以要进行人员优化。

一个曾经的龙头企业是如何变成现如今这般苦楚呢？实际上和它自身转型问题有关。

再过去我们想买到一台三菱汽车还需要进口，当时成龙老师影片中出现的三菱EVO、山猫帕杰罗，也让很多年轻人为之疯狂，于是三菱这个名字就深深的烙印在我们国人的心里久久不能忘去。

而在当时日本三菱重工生产出的4G63发动机也被很多车企拿来效仿，生产，那时候的三菱可谓是风光无限。

甚至在2012年广汽集团和三菱重工一起合资后生产出翼神、欧蓝德等车型，销量也是嘎嘎好，但很可惜的是，从2018年开始，广汽三菱的整体销量开始断崖式下降。

在2022年的全年销量也就3.36万辆，这和目前新能源车型相比，都没有它们月销量高，直到今年5月，广汽三菱的产销量均为0，并且它在今年的3-5月也暂停了新车生产，本来三菱汽车的社长加藤隆夫在媒体会上曾表示，“现阶段还未决定撤出中国业务，但架构改革是必要的”，但就目前情况来看，想要涅槃重生也是无力回天了。

广汽三菱也不是没有挣扎过，早在去年它还得到了广汽集团给予的10亿元贷款，但这次输血也没并有扭转乾坤，甚至去年的全年亏损已经来到了近20亿元，而现在也即将进入资不抵债的状态。

一代传奇车企因转型失败，以及古板的思想不愿向新能源妥协，最后也变成了时代的眼泪，但我相信对于三菱还有情怀的小伙伴一定不在少数，不然9代EVO为啥还卖那么贵。