星越L，一次无悔的选择

【购车前的选择】

本来今年是没有换车的计划的，五一期间跑了一趟4000公里的长途，很累，于是萌生了换车的想法，我又是那种有了想法就要干的人，典型的“冲动男”。于是，先从汽车媒体上把新车从头到尾都看了一遍。基本上梳理出一些思路，这些思路，都是经过一步一步地用排除法，最后确定下来的。

第一，选择合资还是国产。大多数合资车，一部分厂家还是能正确面对问题的，该召回就召回，起码作为用户有那么一点点心安，国产车基本上就没有召回，见到了太多的国产车厂商，即使是设计问题都不会承认，也不会召回，甚至对于用户的维修请求都不理睬，万一我要是买到这样的车，闹心吗？

但这几年，合资车也在不断地暴雷，减配也很严重，加之很多车溢价严重，最近的宣传，国产车铺天盖地，都难以见到合资的身影了，尤其是新能源车，国产车超越合资车太快，合资车已经跟不上脚步了。我的前两辆车分别是大众和丰田，大众车跑了14万公里，小毛病不少，很牵扯精力。丰田跑了16万公里，没有坏过一个配件，去年还在想，如果再换车，还换丰田，但今年，放弃了这个想法。

希望低成本的日常使用，于是明确了购买新能源车。而家里目前不能装充电桩，公司附近（200米范围内）也没有充电桩。石家庄在推广充电桩的事情上，好像不积极，政府也没有相应的鼓励措施，于是放弃纯电和插混（包括增程）。

从家到公司的路线上，在修地铁，意味着四五年之内，交通都是处于拥堵的状态，这几年不适合开车上下班，短途的情况就比较少了，每年基本上一次到两次的4000公里的长途。而且我在计划两三年内的环国境线的长途自驾游。

根据上面的需求再做分析，最终目标明确：油混车。油混车的车型不多，合资的油混车溢价过于严重，加上没有满意的车型，最终确定了吉利星越L的雷神Hi-F睿版。结果前赶后错，石家庄最后一辆雷神Hi-F现车在我去订车的时候，已经被别人提走了，4S店软磨硬泡鼓动我换油车或雷神HiP，我都没有动心，等了半月，这期间查了很多资料，发现星越L的雷神混动网上褒贬不一，4S店和车评人都是给好评，车评人嘴里是吐不出象牙的，仅凭5分钟的测试，就开始下结论了，所以我更相信买家的评价。而且，无论是插混还是油混，维修店可能修不了，后期只能在4S店修，说句不中听的话，4S店会修车么？能给你换配件，就已经是最高水平了，想想以后成了混动车车主，就已经是4S店待宰的羔羊了，干脆，下决心吧，买油车。最终确定了星越L2023款两驱旗舰。

【购车价格】

我不打算提车价格了，说高了，我自己后悔，说低了，有些人后悔，干脆不谈伤感情的话题(>‿◠)，而且车价本就是阶段性的，没啥可比性。我估计，有可能这几天购买会比我的价格更低。订车之前斤斤计较，订车后就不拘小节了，我本就是大大咧咧的性格。

4S店送了行车记录仪、脚垫、后备箱垫、贴膜，还有几个小玩意，我什么都不要，让4S店折价，他们就不同意，最后，我也只要了行车记录仪，其他的算是送给4S店了，都不要了。花了2000多块钱在外面贴的3M太阳膜，网上买的后备箱垫和脚垫。

【外形、内饰及空间表现】

这车的无论从尺寸、外形、空间，都可以打满分的（对我个人而言），这车的尺寸略小于中型车，而轴距又是中型车的标准，空间可想而知，很满意。外形没有明显的短板，中庸而不失大气、低调中透着高雅。平时80%的时间是一个人开，完全够用了。本想换个轿车的，但想到以后的旅行，还是买SUV吧。

1米的三连屏，实际就比标准车型多了一块副驾屏，有人觉得丑，我是觉得实用，因为我有媳妇儿和娃娃(>‿◠)，尤其是长途的时候，我得为她们考虑，当自己开着车，娃娃关注着动画片的时候，不给大人添乱，心里着实很惬意。那些说大连屏丑的，应该是对副驾没有需求的，或者比较自私，以自我为中心的人吧。

车里车外很多地方都有沃尔沃的影子。

前脸镀铬的地方太多，洗车时是个麻烦。今天我把车开出去自己洗了回车，累的满身大汗。下一步计划自己打腊，也是消磨时间的一个不错的方法。

【驾驶感受】

动力充沛，提速很快，只要舍得给油，提速就不是问题，已经过了激进的年龄，平时驾驶，不会用地板油的，这个动力，也完全够用了。

换档平顺，只要不是深踩油门，基本上感觉不到换档，唯一的缺点是不显示档位，只有转到手动的时候才能看到档位。

悬挂太硬，走较颠簸的路比较长的话，感觉都能吐了，悬挂回弹比较迅速，属于比较干脆的类型，偏向于运动，舒适性大打折扣。

刹车不线性，城市里低速行驶时，很好，高速的时候，就容易点头，媳妇儿本来就易晕车，开这车刹车的时候，我是小心加小心的，还是控制不好，停车的时候，就做不到无感停车。

辅助驾驶的智能化，基本上没有，就像一个固执的老头在帮你开车，这车的辅助驾驶智能化还是有待提高的，我自己猜测可能只是L2.0版本，连L2.1都够不上。适应了几天后摸索出了一些规律，既然咱不能改变别人，只能改变自己了。

HUD抬头显示，是行驶中最实用的一个配置，很方便，配合导航使用，基本上不用看地图了。

双层隔音玻璃，的确隔音略好一些，毕竟20寸轮毂，245R45的轮胎，胎噪不小，双层隔音玻璃起到了一定的功效。

倒车镜折叠功能，不好用。在车机中设置随着开关锁联动，而我常用的是钥匙感应式开关，这就导致了在车周边走动的时候，倒车镜每次都要反复折叠和展开，我试了长按开锁/关锁键，倒车镜并不能随动，而车内折叠旋钮，只有在车辆供电以后才能使用（开锁后并不能给后镜视供电），所以这个功能用着不方便。

【舒适感受】

新车味道很小，这一点值得赞一个。

座椅的包裹性很好，不过还是没有我的丰田车坐着舒服，座椅的多种调节、打孔仿皮、通风、加热都是我喜欢的，后排空间也非常够用，而且还有两个档位的角度可调。

三连屏不仅可以每块屏独立显示，有的内容还可以互换，很方便。目前使用没有延迟、卡顿等问题，只是APP较少。晚上两侧屏幕会反射到车窗上，这一点很不好，副驾没人的时候，我就会把副屏关掉。

车机微信很简洁，使用时配合语音，方便了很多，只是没有做到开机自动登录（可能也是为了安全起见吧，毕竟有的时候不是一个人开），应该加一个设定选项就好了。

语音控制，由于星越L的功能比较多，而又不能全部用实体按键控制，触屏操作又影响驾驶安全，所以语音控制就非常重要，语音的识别度不是很高，比如，我说“遮阳帘开启50%”，语音识别出来并转换为文字是正确的，但是有的时候能执行，有的时候就提示没有这个功能。星越L的语音控制只有一个优点，可以识别分区，并对分区独立控制。

有的功能不稳定，比如发动机启停和自动驻车功能，明明是都关掉的，第二天开车的时候，有的时候会打开，有的时候就不会，车机系统有点莫名其妙的逻辑问题。

【油耗】

厂家宣称综合油耗7.7升，看车友评论9-12升。我心里基本上就有数了，目前提车10天，刚刚行驶了1000公里，平均油耗从提车的12.2降到了9升了，估计下1000公里，就能降到8升了。老司机了，这点儿数，心里还是有的。(>‿◠)

星越L省油秘籍：半踩油门，少用刹车（这些都是废话），车辆多的时候，不要用高级辅助驾驶或自适应巡航，相对比手动操作，灵活性太差了。举个例子，正在使用辅助驾驶，突然前方插进来一辆车，插进来一半时，如果是人工的方式，这会儿就抬油门收油了，而自动模式下，车辆还没有检测到，还在加速，等前车插进来一大半时才检测到，于是就开始刹车（比较明显的点头式刹车），而速度刚降下来了，前面的车变离车道了，车辆检测到有效距离内没有障碍物了，于是开始加速，是那种比较明显的加速，油耗瞬时拉满。如果是人工操作，加速不会那么快。

辅助驾驶时，遇到下坡路，比如下立交桥，还是会有2-3个油耗，这就比手动操作要费油了，手动操作完全可以做到0.5个油，甚至还不到。

所以，要想省油，车多的时候，尽量是人工控制。当然，这只是经验之谈，无论是人工还是自动，最多也就差半个油，是不是有必要，个人斟酌。

【发掘的隐藏功能】

常用的大伙儿都会的功能，就不说了，说几个常用，但又不容易被发现的功能用法（已经会用的，恭喜你，智商及格啦(>‿◠)）。

1、 星越L支持远程启动（钥匙启动不算，最多这算是遥控启动），经过几天的摸索，都没有找到远程启动的用法（网上有人说用GKUI的APP，我查了一下，这个软件好评度不高，于是弃用），试了一下吉利的APP远程开启空调，是可以启动车辆的。反过来再想想，吉利出这个功能，是兼顾了同系列混动车型的，所以，无需先启动车子，再开空调，而是开了空调，车子自己判断是否启动发动机。看样子，研发这套程序的人，也不一定就比咱傻(>‿◠)。

2、 改变巡航速度。都知道用滚轮调节巡航速度，估计有些人还不知道，还有一种用法，比如前车速度快了，巡航速度已经跟不上了，可以踩油门跟上，到了合适的速度以后，按下左手滚轮（是垂直按下），巡航速度就变成了现在的速度。而且，每次开巡航的时候，速度会按上次的定速执行，如果不想用上次的速度巡航，也可以按下滚轮取消。

这个滚轮的用法，还有一个技巧，比如高速上前方隧道，120的速度巡航，提前取消巡航，车速降到80时按下滚轮。这样不仅省油，而且还不用搞得自己手忙脚乱，一切轻松应对。

很多功能还没有用到，就写这些吧，咱不是专业的车评人，也不会去堆叠一些专业术语，如果都看到这儿了，说明您还是很有耐心听我唠叨的，也欢迎朋友们相互交流，多多指导。