安全也要OTA？智能+绿色出行下，安全不再只局限于车身

在传统的车辆安全观念中，很多朋友关注的其实都是车身结构安全。毕竟，最直观的碰撞测试和一些事故案例中，车辆车身结构受损程度，通常就是告诉大家的参考标准。若咱们也是这样看待当今的汽车安全，小编还是强烈建议大家得“OTA”一下了。

随着智能汽车、绿色出行时代的到来，不止车身结构安全，如涉及用户隐私的信息安全，或座舱内部的健康安全，亦或者是智驾辅助的主动安全和新能源电池安全等等，如今都已经是与车身结构安全平起平坐的存在。

需要说明的是，当下，并非所有车企都能兼顾得如此全面；在造车态度上，也不一定都如此端正。但在“安全OTA”这件事上，我还挺看好岚图这家车企的。

关于岚图已经投放的岚图FREE/梦想家/追光这三款车的车身结构安全，咱们大可去参考一下它们的碰撞测试和车身骨架用料。在此基础上，岚图紧跟时代，针对用户信息安全的保护，也值得一提。

考虑到智能座舱、智驾系统乃至新能源动力和车辆控制等，多多少少都会涉及到用户隐私，岚图通过自研的中央集中式SOA电子电气架构，已经获得了汽车安全完整性最高等级ASIL D认证；在首创的防火墙和可信执行环境双重隐私区隔策略，以及达到国密级的数据安全保护算法，都给出的很好解决方案，来保证用户数据的绝对安全。

还有主动安全部分，岚图目前在售的车型中，其智能驾驶辅助已经做到了超20项功能的拓展。以关注度颇高的AEB主动刹车功能来看，岚图旗下车型配备的AEB功能，即便是遇上雨天、雾天、夜晚等视野受阻的环境天气时，其紧急制动系统也可成功介入，避免碰撞发生。关于这一主动安全，我们在岚图FREE/梦想家的安全测试中，也都能看出一二。

针对健康安全，岚图采用了国标+ISO双重标准，材料选择上也优先选择的是水性皮革材料、水性可喷涂阻尼材料、低YOC密封胶、低散发塑料等无毒无害，也具有低散发特性的材料。且值得一提的是，自岚图首款车型发售以来，该品牌目前都一直保持着车内异味0投诉。我想，来自广大车主群体的认可，自然也有着更强说服力。

在电池安全上，岚图给出的解决方案，大概可以将其理解为“从根本解决问题”。首先，岚图汽车已获得了中汽中心“未冒烟、未进水、未起火、未爆炸”的测试成绩，这一点几乎就能给看出岚图的“云母”、“琥珀”电池具备了高安全属性。

其次，在电池安全优化上，岚图还用了5层PACK方案与三维隔热墙技术，即便电池包内部的单颗电池组出现异常，也并不会蔓延到其他电池组中。与此同时，岚图研发的云BMS监管系统还能24h监测电池健康，若出现异常也会提前预警；包括PDD毫秒级的紧急断电功能，足以让电池危险切断在萌芽阶段。

写在最后：

岚图于安全方面从来都是占据主动，而不是因为在用户层面汲取教训时才后知后觉。不得不说，拥有这样的格局和为用户着想的全域安全，也彰显了岚图汽车这一“造车国家队”的修养。