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懂车2023年的夏测可以说是汽车爱好者的一次盛宴，共计13项测试，覆盖从充电到续航，从空调降温效果到暴晒甲醛测试，可以说司机们关心的话题都在这次测试里；这是一次很有意义的测试，之前详细讲解了关于参测电动汽车续航达成率、暴晒甲醛参数榜，以及车窗红、紫外线隔绝率的测试结果，现在可以做一个总结。
也就是核心测试结论的总结，参考“综合评级”。
评级分为G/A/M/P，对应的是优秀、良好、一般和较差，本篇重点讲解获得综合评价优秀评价的车辆。
测试说明仍然需要了解：
所有参测车辆均采用经济驾驶模式，空调设定为24℃&AUTO（自动），胎压标准是冷车状态推荐胎压；车辆负载模拟满载，驾驶员一人加N个沙袋，N个指“核载人数－1”，四座车用三个沙袋，五座车用四个沙袋，七座车用六个沙袋；。
纯电动汽车出发前会充满电再静置一夜，行驶中续航显示为0，或者当出现动力受限而无法达到50km/h的时速则停止测试并记录里程。
插电混动和增程汽车同样为满电出发，采用强制纯电模式驾驶至模拟亏电状态、发动机启动并介入运转，之后记录总里程；油箱在出发之前加满，按照常规方法计算最低荷电油耗。
所有车辆的测试方法均相同，所以这也是一次公平公正的测试。
来看车！
10万以内唯一获得好评的参测车辆是「宝骏悦也」，其他同级车有五菱缤果、吉利熊猫mini、长安Lumin、宏光MINIEV和比亚迪海鸥，这几款车的评级均为A。
悦也的舒适性评价较差，安全性评分为良好，可靠性评分为优秀，高温续航和高温充电评分较差，车机评分良好；不过悦也毕竟是10万以内唯一配备智能座舱的小型SUV，设计也很个性，只是偏小的空间没有带来良好的驾乘体验，这台车更适合年轻司机。
10-15万区间没有获得优秀评级的电动汽车或者插电混动汽车，评分全部都是良好；参测车辆包括欧拉好猫和秦PLUS DM-i，这一次的测试没有加入最有看点的名爵MG MULAN，相信真正喜欢驾驶的汽车人都会更看好这台提供后驱和四驱双选项的两厢电动轿车。
15-20万区间只有一台参测车获得优秀评级，这台车是「哈法枭龙MAX」。其他参测同级车有比亚迪宋Pro DM-i，吉利银河L7，埃安AION S，零跑C11，深蓝SL03，丰田bZ3，这几款车均获得良好的评级；比亚迪元PLUS，埃安AION Y，这两台车只获得一般的评级。
哈弗枭龙MAX在高温避撞、高温加速、高温能耗、暴晒后甲醛含量和红、紫外线隔绝率五个方面均获得良好的评价，手机控车、颠簸噪音和空调降温三项测试获得一般的评价，车机反应速度够快，综合评级最高。
20-25万区间同样只有一款车获得优秀评级，该车为极氪品牌的「ZEEKR X」。其他参测车辆有特斯拉Model 3，别克E5，smart精灵#1，这三台车获得的是良好的评级，比亚迪汉EV获得的是一般评级。
ZEEKR X在高温加速项目中获得优秀评级，红、紫外线隔绝率，空提哦啊降温，高温避撞，高温续航，暴晒后甲醛含量方面获得良好评级，颠簸噪音评价为一般，高温充电表现较差，综合评分同级第一。
25-35万区间也只有一台车获得优秀评级，这是一台来自新势力品牌的轿车·「小鹏P7」。其他参测车辆以后蓝山DHT-PHEV，比亚迪海豹，飞凡F7，岚图追光，护卫舰07，Model Y，问界M5，这些车获得的是良好评价；哪吒S，极狐阿尔法S，大众ID.4 CROZZ，零跑C01，这四台车获得的是一般评级。
小鹏P7的亮点很多，高温加速、高温续航、空调降温、手机控车四项测试均获得优秀评级，高温充电，高温避撞，红、紫外线隔绝率获得良好评级，只有暴晒后甲醛含量获得较差评级，综合评分是最高的。
35-50万区间里有七台车获得优秀评级，分别为：
其他参测车辆包括阿维塔11，凯迪拉克锐歌，传祺E9，腾势D9 DM-i，这四台车的评级是一般。
价格高一些的车辆总能用到更高标准的材料和驱动平台，所以表现好一些也是应当的，那么这些车的具体项目评分就不赘述了，可以说都很好。
不过50万以上的参测车没有获得优秀评级的车辆，高合HiPhi Z、特斯拉Model S、路特斯ELETRE，这三台车的评级都是良好；主要丢分项是空调降温效果或者高温避撞，看来车身太大总会影响降温时间，智驾系统似乎不是价格越高的车辆就会有越高的标准。
目前看来在35-50万区间的系列电动和插电增程智能汽车就有很高的标准，汽车爱好者们可以多关注这些车。参测车辆里主力版本价格在50万以上的其实也有一台车，这台车就是大型MPV ZEEKR 009，只是参测版本价格略低。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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