每一位都是VIP待遇，TA能当MPV销冠不是没理由的！

在国内的MPV市场里面，别克GL8一直是行业标杆，尽管有传祺M8、丰田塞那、腾势D9等等实力不俗的后来者，但根据近半年的销量数据来看，别克GL8还是稳居MPV领军者地位，依然是名副其实的“MPV销量王”。而最近公司来了台别克GL8试驾车—— Avenir艾维亚六座贤礼版，新车指导价高达47.39万元，那这台“标杆中的标杆”它到底有啥独特的魅力呢？跟着老司机来看看。

对于豪华商务车来说，首先外观设计要高端大气，这台GL8 艾维亚的外观采用全新设计的艾维亚专属双飞檐铠甲进气格栅，以及双层镀铬条专属格栅设计，霸气十足，尽显豪华气质。

动力方面，别克GL8全系搭载了2.0T+9AT的动力组合，这套动力广泛地运用在上汽通用旗下的车型上，无论是动力表现还是可靠性都有目共睹。这台车就算在高速路上跑也是又快又稳的，也不难理解网上有这么一句话流传：“高速上无论你开多快，总有一辆GL8超过你。”

车身尺寸方面，GL8 艾维亚的长宽高达到5219/1878/1799mm，轴距3088mm，恰到好处的车身尺寸，既能保证好开，又能提供充足的车内空间。

对于一台大型豪华MPV来说，我觉得舒适性是最重要的，尤其是对后排乘客的照顾一定要到位，而座位就起到了至关重要的作用。GL8 不管是六座版还是七座版，第二排座椅都是独立座椅，所以二排永远都是车上最舒适的座椅。座椅的表面由真皮材质包覆，手感细腻柔软，眼看着就已经很舒服了，坐上去后你会发现它比想象中的要舒服，这就不得不详细讲讲它的设计与功能了。

功能方面，GL8 艾维亚的第二排座椅配备了前后滑动电动解锁功能，并且提供椅背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、按摩功能，侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。

设计方面，它的椅面采用双硬度发泡工艺，外柔内坚，同时兼顾了支撑和舒适度。其次椅背、腰托、腿托的角度以及材质都是经过精心设计，符合不同人群身体曲线，达到完美的坐姿舒适度等等。二排座椅的调节角度有160度，把座椅放在一个舒服接近躺平的角度，然后升起腿托，加上侧翼六向可调航空头枕，头等舱的感觉就出来了，所以不管你是怎样的体型，你都能在二排找到一个最舒适的坐姿坐下。

现代人不玩手机的应该很少了吧？所以扶手是必须有的，GL8的扶手宽度还特意作了加宽处理，务求给你一个稳定舒适的肘部支撑。就是尽管你把座椅放得几乎躺平了，它也能舒服地托着你的手肘，躺后排玩手机、刷视频啥的真的不要太舒服。

不管你累不累，它的座椅按摩你都一定要打开试试，能够精细地调整力度，那才叫按摩，不像大部分座椅的按摩功能那样跟挠痒痒似的，瞎费电。

如果你是工作狂，那么后排也有配备小桌板方便临时办公，说实话，坐GL8艾维亚后排真的有种坐飞机头等舱的感觉，就是少了个“陆乘员”招呼你罢了。一般车型坐车时间太长就觉得很遭罪，但是坐GL8 艾维亚上轻松跑三四个小时都不难受。

二排的乘坐体验固然重要，但是三排的乘客感受也得照顾到，毕竟能拿捏好车上每个座位舒适度的MPV，才能称得上天花板产品。首先是进出第三排，第二排两个独立座椅中间留有170mm宽绰通道，保证了第三排乘客进出的便利性。

不仅第二排配备了超长前后滑动功能，第三排的独立豪华座椅也能够实现160mm前后距离调节，进一步强化了座舱灵活性，就算座椅调节到最后，后备箱仍然有不错的很优秀的储物空间。

除此之外，它的第三排座椅同样可以实现146度超大椅背倾斜，我觉得就这两点，GL8艾维亚就优于很多SUV的第二排了，当然它的惊喜不止于此。

在第三排也配备了阅读灯，6档可调独立扶手，同级唯一的加热/通风功能、双USB充电接口及ISO FIX儿童座椅接口，再加上剧院式渐高布局，确保了第三排的视野开阔舒畅、乘坐舒适周全，它可以做到不牺牲任何一位乘客的舒适性，就算是满员出行，六个座椅的体验都十分OK。

值得一提的是，GL8 艾维亚甚至连脚底板的感受都没有放过，它提供了Avenir艾维亚专属的澳洲进口居家级长绒地毯，不但营造出了尊贵豪华的氛围，脚踩上去的感觉也特别解压，那对于爱穿拖鞋的广东人来说，这一设计可谓相当贴心了。可能有朋友会担心这样的地毯很难打理，虽然是事实，但这似乎不是坐后排的老板们需要担心的问题。

从乘坐体验上来看，50万以内能够将座椅舒适度做到这种程度的车型屈指可数，说GL8 艾维亚座椅的舒适度堪比飞机头等舱一点也不过分。其实就算你不买艾维亚版，GL8的普通版车型也能够满足各种场合的商务接待和各场景的多人出行需求。GL8凭借着一直以来的优秀稳定的表现，成为国内消费者购买MPV一定会考虑的车型，老司机也期待“高速神车”GL8能通过不断进化，给我们带来更多惊喜。