电动车高温续航达成率测评，特斯拉Model Y倒数第五

日前，日前，由有关机构发起的2023年度夏测结果已经出炉。该项测评活动在吐鲁番举行，在高温满载场景下，对目前中国车市主流的数十款新能源车进行了多维度测评。根据已经发布的测评结果，在纯电动车的高温满载续航测试中，阿维塔11以76.3%的达成率排名第一，在排名前十的名单中，中国自主品牌占据了九席。

在本次测评中，自主品牌的表现非常出色，在排名前十的名单中，有九个都是中国自主品牌。其中排名榜首的是阿维塔11，参评车型是2023款超长续航单电机4座版，它的续航里程是537.8公里，续航达成率76.3%，实际百公里能耗为21.7kWh；排名第二的是极氪009的2023款WE版，它的续航里程是534.8公里，续航达成率76.2%，百公里能耗21.7kWh；排名第三的是长安Lumin的2022款301Km蜜甜款，它的续航里程是225.6公里，续航达成率为75%，百公里能耗为12.4kWh。

小鹏P7作为新势力代表，排名第四，续航里程为454公里，续航达成率为74.4%；极氪X排名第五，续航里程为370公里，续航达成率为74%；路特斯ELETRE排名第六，续航里程为472公里，续航达成率为72.6%，这也是前十名中唯一的一个非自主品牌车型；高合HiPhi Z排名第七，续航里程为508.1公里，续航达成率为72.1%；小鹏G9排名第八，续航里程468公里，续航达成率为72%；极狐阿尔法S排名第九，续航里程524.4公里，续航达成率为71.3%；汉EV排名第十，续航里程为427.7公里，续航达成率70.7%；此外，AION S的续航达成率为70%，排名第十一。

如果说续航达成率70%以上算成绩优秀，那么60%-70%之间就算良好或者说成绩中等，在这个区间，主要是新势力品牌、合资品牌和比亚迪。其中包括蔚来ES6、蔚来ET5、零跑C01、比亚迪海鸥、比亚迪元PLUS、凯迪拉克锐歌、丰田bz3、别克E5、大众ID.4CROZZ等车型。

在本次夏测中，特斯拉多车型的表现并不突出，如果续航达成率60%以下算成绩不理想的话，特斯拉所有参评车型的成绩都不理想。其中Model 3的续航为330公里，续航达成率为59.4%，特斯拉Model S的续航里程为375公里，续航达成率为55.8%，特斯拉Model Y的续航里程为297公里，续航达成率为54.5%。

在所有纯电动参评车型中，特斯拉Model Y的成绩是倒数第五名，倒数第四名是哪吒S，续航里程为353.1公里，续航达成率为54.3%；排名倒数第三名的是宝骏悦也，续航里程为160.9公里，续航达成率为53.1%，倒数第二名是AION S，续航里程为260公里，续航达成率为51%，排名倒数第一的是五菱宏光MINIEV，续航里程为79.2公里，续航达成率为46.6%，这也是所有参与夏测的纯电动车中唯一续航达成率不足50%的车型。