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外观方面，从谍照来看，新款哈弗H9整体设计变化不大，依旧延续了经典的造型。前脸部分，新车采用宽大的横幅式格栅设计，并配备了全新的led前大灯灯。此外，测试车增加了车辆的底盘升降功能，预计这项配置将配备在新车上。新车车尾方面，新款哈弗h9的整体设计较为简约，并采用了隐藏式的排气设计。同时，新车配备了全液晶仪表、大尺寸的中控液晶屏、电子换挡杆。此外，新车配备了车联网系统，对语音交互、在线音乐、导航等功能进行了升级。
内饰设计上，哈弗h9整体造型简约大气，在做工细节和用料方面也是可圈可点，大面积软材料覆盖，配合木纹装饰板和银色镀铬，提升了不少质感和档次感。在配置上，全系标配的9.0寸彩色屏和多功能方向盘，支持四向调节，并有gps、道路呼叫救援以及语音识别控制等功能，高配车型还有车联网、语音识别控制，并且还有车载导航系统和车联网，在实用性和科技感上面有着不错的表现。
哈弗H9的车长4843mm，车身宽度达到了1926mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在49位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在3位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、后驻车雷达、发动机启停、LED日间行车灯、前驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、自动泊车等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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