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外观我觉得是它最大的亮点，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显驾车者不拘一格的内在品质。外观和奥迪A4L比起来，差距挺大，我比较满意奔驰C级的外观内饰是奔驰c级的短板，在同级别车中并强大的竞争力。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和层次感，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控台装束相对简单且缺乏优势，车辆豪华感不足。不可否认，奥迪a4l的内饰着实比奔驰c级好一些。
内饰方面，新车的内饰也有着不错的质感，大面积皮革包裹的中控上，加入了亮黑的烤漆饰板的点缀，看上去非常的上档次，三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计。车内的大部分区域都是软质材料包裹的，搭配了钢琴烤漆的饰板，进一步提升了车内的档次感。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰C级搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万中型车车型中排在40位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
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