A4L炫技失败！奥迪小伙迷之操作，会毁了中国改装车未来么？

这几天苏州国际博览中心在举办GT Show，原本是为了传播汽车改装文化。但部分车主似乎把这次GT秀当成了“公路展”，在公共道路上各种烧胎、炸街、漂移层出不穷！因为这些负面影响，导致停车场的地库Show都取消了。

宝马一吃，吃出了整个春天；奥迪一撞，撞出了整个夏天。

这应该是近两天车迷们讨论最激烈的事了。这事的诡异之处在于一个20岁的嫩头青危险驾驶，居然有能力断送十几亿人的玩车自由？

我们来简单描述下这起失控事件：

从后续流出的车内视角画面可以判断，这车在绿灯起步后保持着S档大油门，且ESP处于关闭状态下，在通过斑马线时后轮疑似碰到了斑马线的白色色块引起打滑，事发时车头有往右的姿态，接着甩尾撞上了护栏。

GT show 奥迪A4L车内漂移视角

复盘整个过程充满着对驾驶的轻浮和不屑，要知道ESP是保证车辆运行紧急情况下的电子保障，一般情况下是不允许关闭的。专业和非专业的玩家都清楚，在封闭无人的赛道里才会做出这个尝试，而当时这个二哈所处的环境是雨天加大马路上，很显然想炫车技心理在作祟，而实际操作又不具备一般车手的救车技术，遇到车辆甩尾的情况，应该第一时间松油门反打方向让车辆回到一份平稳的状态，自认为车技了得也应该去专业赛道去炫技。

在我这个普通的道路参与者眼中，遇到的90%的动力改装车都给人一种暴躁的不安全感，随时要吼两下显摆一下自己多么牛掰。

这个圈子里就这一颗老鼠屎吗？红绿灯口漂移掉头的车，地下车库烧胎的，地库里转圈漂移的，刚出了事还在同一个地方当着交警面炸街的，不听交警指挥还挑衅警察的，强行冲卡等等。这锅粥里面已经是杂粮粥的形状了。

关键在于玩车对比其他领域在中国属于小众，这意味着大众对这个了解是不够的，而负面往往比正面传播更广，这导致大众对玩车更容易产生负面印象，同时客观上抹杀了行业内很多有心人的正面努力，这才是这颗“老鼠屎”被群而攻之的原因。

这种“出了事就要禁”的刻板脑回路，估计是从小就被烙印上的，家里父母得知隔壁傻孩子看太多电视成绩考零蛋，把我电视自由给禁了。

最后说个车企视角的事。奥迪这次算是莫名遭受到一万点暴击。

A4L这款在中国走量车型的前途不禁令人捏把汗。回看所有视频都在一遍又一遍的重复这个品牌的负面。

“他不知道他的车是前驱车么？”“他不知道他的车是假夸戳”不绝于耳，这对于品牌和黄金走量车型而言是无可估量的损害。

驾驶是很严肃的事情，对自己负责，也是对别人负责。之所以说改装文化的发展在中国依然任重道远，是因为在法律法规和玩车热血中那个平衡点的尺度该如何把握。法规没错，玩车没错，错的是那些对规章尺度的挑战。