竞争比亚迪汉，车长近5米，长安新车亮相！

在当前新能源市场，比亚迪毫无疑问成了最大赢家，尤其是在轿车领域，秦、汉两款车系已经拿下了合资轿车的份额。显然新能源这条路已经被证明，是自主品牌超越合资最好的机会。

作为头部自主品牌长安汽车，最近在20万级别市场投放了一款全新品牌车型——启源A07，定位中大型轿车，直接竞争比亚迪汉。

其实不少用户对于长安启源，还是比较陌生的，这是长安为高端新能源市场打造的全新品牌。我们推测，其定位应该比深蓝要高一些。

从产品定位来看，长安启源A07直接竞品应该是比亚迪汉，但面对真实市场，大概率受伤的应该还是合资品牌中高级车。作为长安汽车旗下高端品牌，在产品力层面，我们永远可以相信有全面碾压合资的实力。

看上去对标的竞品是比亚迪汉，当前比亚迪在终端已经形成了强大的品牌口碑优势，我们预计其对比亚迪汉家族影响不会太大。反而侵蚀的是合资品牌份额。同样在20万级别市场，从合资品牌的视角看，自主品牌内卷，就是神仙打架，望尘莫及。

从长安启源到比亚迪，以及小鹏、哪吒、零跑，他们都在不断提高20万级别产品竞争力，其中哪吒和零跑一度将中大型轿车的门槛做到了15万级别，在强大的性价比面前，合资品牌是毫无还手之力的。

回到启源A07产品本身来看，全新的设计造型，和以往长安系车型基本没有任何关联，不仅拥有流畅舒展的低趴体态，还有着优雅的溜背设计，看起来的确很高级。无框车门、隐藏式门把手这些配置在自主品牌上已经是常规配置了。

新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。作为新能源车型，这样的车身尺寸，其实可以对标5米长的燃油车了，没有了发动机和变速箱的配置，其内部空间利用率会显得更大。

来到车内，其实长安对内饰设计，一直就有较高的设计水准，从深蓝到阿维塔，就不难看出长安对豪华以及高端品质的理解是比较到位的。

而启源A07同样没有让我们失望，超大的中控屏加上前方巨大的AR-HUD，这套设备我们在之前的深蓝车型上就体验过了，不论是交互逻辑还是体验感受都是处于第一梯队，只是不知道启源A07会不会有不一样的体验。

比较欣慰的是，在长安启源A07内饰上，看不到复杂的设计，整体依旧是极简科技感，但这种极简尺度拿捏得恰到好处，不会让你觉得简陋，这或许也是几十年造车底蕴的优势。

在动力方面，新车将提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。增程版本动力应该和深蓝SL03会保持一致。发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW。增程版本的纯电续航可达200公里，综合续航可达1200公里，亏电油耗为4.5升/100公里，百公里加速为7.9秒。

我们预计新车主销车型还是以增程为主，可油可电能够缓解用户对续航里程的焦虑，而且当前用户比较成熟。从用户体验的角度出发，他们从来不会觉得增程会低人一等，只要足够省油、省心，增程依旧是续航焦虑很好的解决方案。