瑞虎8整车拆解 10万公里后的硬核解读

7月24日，奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对关于一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版，进行十万公里后的拆解，为了让消费者更加清晰地感知技术奇瑞的魅力所在，此次也是以直播的形式呈现给广大的用户。

根据官方透露的资料，这台车是从市场上的真实用户的二手车辆，并且仅用了1年半就行驶了超过10万公里，可以说是在相当高强度的用车环境中使用的，所以此次拆解非常能够体现出瑞虎8的真正实力。

根据此次直播报道中，将车辆的发动机、变速箱、底盘结构全部进行拆解，三大件主要系统中，从视频中得到的效果展示，除了部分零部件有一定的正常损耗外，几乎没有任何出现致命的零件老化等问题，可见在10万公里的长途行程中，瑞虎8的品质也得到了相对不错的保障。

10万公里的考验对于车辆来说非常之大，并且1年半行驶10万公里对于车辆来说是高强度持续做功，各个层面都备受考验，但是瑞虎8的状态确实没有辜负广大的消费者，毕竟车辆对于大部分老百姓来说依然是家庭的巨大开支，谁都希望自己的爱车可以陪自己走的更加长久，而瑞虎8就是这样的一个产品。

此次在中汽传媒的见证下，瑞虎8的拆解，不局限于单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。作为奇瑞集团的冠军代表作，瑞虎8在整车品质、底盘工艺乃至发动机质量等层面的耐久性可以说有目共睹，而这也离不开奇瑞集团卓越的自主研发实力，奇瑞品牌其实一直给大家印象中，就是一个“理工男”的形象思维，把更多的中心只放在了产品、技术研发上，而这就造就了我们所看到的非常皮实的产品出现在了我们面前。

并且瑞虎8的终身质保政策，也让消费者的权益得到了一个更加强有力的保障，而这也造就了奇瑞集团的销量热潮，今年1-6月奇瑞集团累计销售新车超74万辆，同比增长56%，突破历史半年度销量纪录。其中瑞虎8家族贡献销量97359辆，全球累计销量超60万辆，对于一款热销且耐用的车来说，消费者很难不去买单。

本次拆解不仅仅是展现奇瑞集团的造车实力，也是给广大消费者传递出了一个信号，或许奇瑞没有百年车企的底蕴，但是奇瑞集团现如今的发展趋势来看，百年车企的名号也仅仅只是时间问题。