宝骏云朵动力曝光，续航460km极速150km/h

日前，宝骏正式公布了自己将上市的全新纯电车型云朵的三电信息，新车在动力上将搭载三合一扁线水冷电机，集成了电机、控制器和减速器于一体的设计，节奏紧凑的同时，峰值功率达到了100千瓦，极速可以达到150公里每小时。

在续航里程方面，云朵提供两种续航版本，分别为360公里和460公里，电池容量最大为50.6千瓦时，动力电池采用液冷液热的热管理系统。

在充电方面，云朵将全系标配快充和慢充两种充电模式，其中在快充模式下电量从30%充至80%只需要30分钟，并支持220伏的对外放电功能。

另外在安全配置方面，新车最高可配备4个安全气囊和2个安全气帘。

在各项细节指标公布之后，有网友表示指标似乎不够劲爆，“诚意似乎不够”。针对此问题，宝骏高管周金开在社交平台上回复称，“云朵是基于全新三电平台打造的超长续航460KM，别嫌少，在这个价位已经是最长的了。”而且“100KW也是同级最大。”

目前，宝骏云朵几乎可以说是万事具备，只欠一个售价层面的公布环节了，此前有经销商的宣发材料曝光显示，云朵的指导价可能为9.68万-12.98万元，如果这个价格属实，那么云朵对于市场的冲击力无疑是非常大的，因为这意味着比市场上最热门的同级别车型海豚起售价低了2万元，车身尺寸也要比海豚更大一些，而且产品理念、配置和体验各方面由于是后出车型，优势也比较大的。

作为五菱的高端品牌，宝骏曾经也是风光无限，打造了宝骏560在内的诸多爆款，单车销量甚至不输哈弗H6，算是一代神车了，但至此之后的新能源转型过程中却出现了一些问题，逐渐淡出市场主流。

转机主要来自于近期上市的宝骏悦也，由于造型个性时尚，而且拿捏住了场景定位，这款十万级的纯电SUV一经推出就受到了市场的认可，算是拯救其于水火之际，宝骏品牌也算是迎来属于自己的新生，而第二款车型宝骏云朵，可以说是一台承前启后的车型，能否保持住悦也的热度十分重要。

目前来看，云朵凭借后发的优势，在三电系统、售价、尺寸、设计和配置上都有一定的优势，如果后续售价真如传言一般不足10万元起售，那么海鸥后面的日子显然就没现在这么好过了。