对竞品车型进行全面降维打击，这款增程车太“香”了

 近期，理想L7、比亚迪秦 PLUS DM-i 2023冠军版以及零跑C11增程接连上市或亮相预售。其中，作为零跑汽车首款增程汽车——零跑C11增程凭借15.98万元的起步预售价受到非常多的用户关注。那么这款车的产品力究竟怎么样？

市区用电长途用油 续航无焦虑

说产品之前先跟大家说下增程式混合动力车的特性，首先增程式混合动力车它拥有着电机和发动机，可以充电，也可以加油。或许部分朋友就会说插电式混动车型也是这样，但是插电式混动车型大多数只是在起步阶段采用纯电模式，而超过一定速度值则发动机会介入。增程式混动与插电式混动的最大区别就是，增程式混动是依靠电动机来驱动的，发动机只是作为“充电宝”为电动机充电，并不会直接介入驱动。

此次体验的零跑C11增程搭载43.74kWh电池包，CLTC工况下纯电续航里程可达285公里，得益于增程系统加持，其综合里程可达1024公里（CLTC工况）。对于增程式混合动力车来说，它最大亮点就是能够给你纯电动车的驾乘体验，同时还不用为续航担忧，没充电的情况下可以当燃油车来使用，这对于喜欢自驾游或偶尔出个远门的朋友来说，零跑C11增程也能说走就走。

对大多数人而言，日常用车的大多数场景都是在日常通勤，而这恰恰是零跑C11增程擅长的地方，其285km的纯电续航能够满足用户工作日通勤0燃油。油价飞涨，这样的续航能力显著降低了用车成本，这正是零跑“以用户为主导”这一宗旨的最佳写照。

行驶质感与智能化双好评

可以看到，得益于电机的优势性，一脚电门深踩下去，零跑C11增程的表现确实令人有种爽快的感觉，而且它的电门输出也很线性，也没有一些电动车的电门响应那么突兀，随传随到的动力响应也使得这个大家伙行驶在公路上轻快自如。