纯电市场风云突变，MULAN七月放“杀招”，海豚能稳住吗

由于近几年，我国鼓励新能源汽车产业发展，新能源汽车的周边配套也在加速完善，纯电车的市场占有率快速上升。在这样的大背景下，十一二万的纯电车细分市场开始爆发，比亚迪海豚占得了先机，不过如今在国外热度较高的MG MULAN和ID.3也在国内市场开始发力，推出了不少给力的促销活动，给比亚迪海豚造成了不小的压力。

今天我们就来客观分析MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版，看看如果在它俩之间二选一，谁更值得选。

同时满足颜值党和操控迷，MULAN很有料

虽然是中国自主品牌，但上汽MG一直有非常深远的国际视野，MG MULAN就是MG打造的中国汽车工业首款全球车，它在设计上非常有国际范，灵动酷飒的美学主张能同时满足国内外消费者的审美标准。比亚迪海豚则使用了类似于传统汽车的圆润造型，整体看起来小巧可爱，但是气场略显不足，尤其是与MG MULAN灵动的设计相比，同为纯电两厢车的海豚有点过于保守了。

驾驶感受也是消费者们很关心的一点，这方面MG MULAN很有话语权，这段时间它接连斩获了UKCOTY Awards，AUTOCAR，Marcus Awards等一系列重磅国际大奖，靠的就是卓越的驾驶感受。

动力方面，MG MULAN的电机最大功率达到了惊人的125kW，最大扭矩达到了250N·m，反观比亚迪海豚，它的电机最大功率只有70kW，峰值扭矩180N·m。反馈在加速能力上，MG MULAN的官方零百加速时间是8.4s，实测有人跑出过7.7s，而比亚迪海豚实测则是11.6s左右，这个成绩在MG MULAN面前属实不够看。

另外MG MULAN在悬挂系统上也很舍得用料，是十一二万电车中，为数不多使用了五连杆独立后悬架的车型，给足了性价比。同时它使用了运动车型常见的后置后驱形式，能提升不少的驾驶体验。甚至MG MULAN还使用了比海豚价格高一级别的海豹同款的DP-EPS转向系统，拥有5.3m灵巧转弯半径，在海豚面前越级优势明显。

当然了，加速固然重要，但刹车更重要，它不但会影响驾驶感受和信心，还涉及到安全问题。从100km/h到静止，MG MULAN需要36.9米，比亚迪海豚则需要41.6米，也许你觉得5米的距离没啥大不了的，但是在关键的时刻，它能避免一场事故的发生。

安全这事没商量，MG MULAN无懈可击

安全问题必须要重点聊，相较于比亚迪海豚在安全方面的“默默无闻”，MG MULAN就显得非常高调了，它曾获得Euro NCAP欧洲五星安全证，而比亚迪海豚国内外都还没有权威机构的碰撞测试成绩。

具体到数据上，MG MULAN身上的高强度钢比例高达87%，并有挤压铝电池防撞横梁；比亚迪海豚无高强度铝制电池防撞横梁，高强度钢比例达也只有78%，二者差距明显。

尤其是当下，纯电车的动力电池安全问题备受关注，相比于海豚的刀片电池，MG MULAN采用了上汽与宁德时代共同开发的“魔方电池”，它使用了“零燃科技”五重递进式电池包防护体系，真正将动力电池的安全焦虑解决掉。甚至在安全实验中，用两根钢针垂直刺入满电状态下MG MULAN的电池包，它都没有发生爆燃，虽然电池包在受损后温度瞬间提高，但高压气体通过预设通道迅速排出，温度也随之恢复至室温，全程没有出现明火现象，MG MULAN动力电池的安全性毋庸置疑。

最后我想说，车内安全健康也同样重要，因为是对标国际标准的车型，MG MULAN的内舱用料标准采用了最严苛的欧标，满足十年防腐要求，这方面比亚迪海豚则是稍微宽松一些的国标标准。经过测试，MG MULAN的车内甲醛含量为0.015mg/m3，比亚迪海豚的车内甲醛含量为0.086mg/m3，虽然二者都满足国家标准，但海豚比MG MULAN高出近6倍，很明显后者在安全守护上更用心一些。

最后总结：

两辆车都是十一二万纯电车细分市场的佼佼者，但如果让我来选的话，我应该会选择MG MULAN，伴随着七月份MG MULAN开启限时优惠活动，现在入手这台车不要太划算。当前MG MULAN有着24000元的优惠，限时惊爆价11.58万元起，而这个价位能买到的同级产品，在MG MULAN面前真的一个能打的都没有。

所以十一二万买纯电车，怎么选不用我多说了吧！