“丝绸之路”加电路线贯通，蔚来服务升级直击用户补能痛点

随着新能源汽车的飞速普及，新能源汽车补能设施与日益增长的汽车保有量之间的矛盾愈发突出。作为造车新势力第一梯队的蔚来汽车，一直都致力于新能源汽车以及补能配套设施的“双线”普及。日前，NIO Power Day 2023正式举行，蔚来宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通，并发布“日租电池灵活升级服务”“20千瓦 V2G充电桩”等创新服务和产品，为用户带来全新的加电体验。

加电“丝路”贯通，蔚来补能网络愈发壮大

7月19日，蔚来官宣Power Journeys丝绸之路正式贯通，路线起于西安，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯口岸，全程共计3133公里，沿线总共设有33座充换电站，为偏远地区的用户提供了更便捷的补能服务。以“丝路”命名，也看得出蔚来布局补能网络的雄心。

目前蔚来已经建成60条Power Journeys路线，按计划，蔚来年内还将继续贯通甘南线、神州东极线、黔东南、锡林郭勒草原线等，进一步构建起完善的充换电服务网络。与此同时，海外的布局也在酝酿之中，蔚来计划将补能路线贯穿欧洲德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰五国，这种看似天马行空的规划，蔚来正在一步一个脚印地落实。

产品+服务双升级，提供更好的换电补能体验

充电网络“开疆扩土”的同时，蔚来也在不断优化充换电体验。蔚来的换电功能持续迭代，预计在今年第三季度，将推出提前准备电池和并行换电功能，以及一把泊入功能。而在第四季度，换电不断电功能也将上线，将让用户在换电的间隙摆脱断电带来的无聊。

此次蔚来还推出了“电池灵活升级日租服务”，该服务支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，这无疑大大提升了用户的用车自由度。能够提供这样的服务，考验的是蔚来的资源调配能力，蔚来用“麻烦”自己、方便用户的策略来赢取用户的认可。价格方面，标准续航电池包升级长续航电池包基准价仅为50元/天，31天封顶880元。

有意思的是，蔚来此次还发布了20千瓦 V2G充电桩，该充电桩不仅支持快充，还增加了类似手机“反向充电”的放电功能。可以让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，帮助电网调峰调频，让车辆变成“移动储能站”，在需要的时候把电放出来反向输给用户使用。蔚来已携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月启用。

努力打造“9纵9横”网，领跑换电补能赛道

经过多年的重资投入和建设，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩。同时，蔚来已建成1564座换电站，60条Power Journeys路线，电区房覆盖率达到73%，同比增长15.87%，累计换电超过2530万次，北上深等12座城市电区房覆盖率超过80%。预计在2025年，蔚来将完成9纵9横19大城市群高速换电网络的布局。

蔚来补能体系，为用户带来了媲美燃油车的补能效率，解决了新能源汽车补能时间长的一大痛点。同时，通过提供灵活的换电补能政策，实现车电分离，降低了购车门槛，满足用户多元化的购车用车需求。而且，换电在电池安全性、电池寿命、节约能源方面也有得天独厚的优势，这是蔚来坚持下来的原因。

写在最后

新能源汽车的竞争不仅要聚焦车本身，更要聚焦影响用户体验的配套设施和服务。在这方面，蔚来确实有着极强的前瞻性。从品牌成立至今，蔚来不惜重本建设充换电设施，为用户提供了实实在在的便利，假以时日，等到补能网络全面成形，蔚来将构筑起独有的生态服务优势壁垒，这些年的投入终将会以意想不到的方式进行回馈。