看智己LS7如何玩转高端局

为了能在竞争激烈的新能源汽车市场脱颖而出，当前很多车企都是铆足了劲，不断提升自身造车实力，什么高端就搭载什么，一次次刷新消费者的认知。就拿智己LS7来说，就让人们体会到了什么才是真正的高端大气上档次，稳占高端新能源市场的行列。

在外观设计方面，智己LS7高度还原概念车，继续沿袭家族设计语言，看起来简洁时尚而富有科技感。车身形态饱满敦厚，自然下滑的引擎盖与封闭式前脸自然衔接在一起，彰显出自身纯电身份，不规则大灯组紧贴前脸轮廓变化，内部结构精致点亮之后拥有很高辨识度。下方导流槽与下散热口连接在一起，起到拉宽前脸横向视觉效果的作用。

单看前脸造型，智己LS7并没什么问题，但来到车身侧面就不是很让人满意了。虽然它的车身长度超过5m，但依旧略显臃肿，尤其是车身后半部分着实有些奇怪。最大问题就出现在车身上半部分。首先，车顶从B柱开始下滑，在一定程度上想要营造悬浮式车顶的视觉效果，但整体下降弧度和长度不够，给人一种“意犹未尽”的感觉，不但不显流畅，反而比较臃肿，就像是鼓起了一个“大包”。

紧接着，车窗轮廓处理的也不是很合理，与车身上半部分的整体比例不太相符。紧接着往下看，前轮拱与车门之间几乎没有距离。车身表面没有太多装饰，隐藏式门把手与车身融为一体，不规则轮圈内部配备红色卡钳，起到强化车身运动气息的作用。

车尾造型同样不是很让人满意，同样给人一种笨笨呆呆的感觉，从很多细节设计可以感受到设计师想要强化运动气息的心情，但最终结果确实不是很理想。主要还是车身比例没有掌握好，到了车尾给人一种“戛然而止”的感觉，镂空尾翼看起来不是很协调。贯穿式尾灯与上翘“小鸭尾”融为一体，设计手法是挺别致，但看起来却有些奇怪，就像是微微张开的“鸭嘴”一般。

车尾轮廓偏方正，车牌所在区域设计了一块大尺寸高亮熏黑面板，配备两侧导流设计，起到强化车尾运动气息的作用。就外观设计而言，智己LS7确实拥有很高原创度，但确实是有不少需要提升的地方，当然喜欢与否还要看个人审美。

根据官方曝光的图片可以看出，智己LS7打造了一个具有极强科技感的驾乘环境，四块屏幕集成车内所有功能，丰富科技配置势必会为用户带来便捷用车体验。更重要的是智己LS7配备一块穹顶式前挡风玻璃，赋予驾乘人员非常开阔的乘车视线。

考虑到国人对空间的需求，智己LS7特意针对这一方面进行优化，车内搭载零重力肤感座椅，可以有效缓解长时间乘坐过程中的疲劳感。副驾驶配备一根长达1.95m的滑轨，可以通过它将副驾驶收纳至中控台下方，想一想就让人感到好奇，单从这一项设计就能感受到空间有多灵活，有效扩展了用车场景。

在动力方面，智己LS7将提供两种电池容量，包括单电机和双电机两种驱动形式，四驱车型的最快百公里加速度仅需4.5s，对于一款中大型SUV来说，这样的动力输出已经很理想了，续航里程会有625km和660km两种可选。在智己LS7身上，我们确实发现了不少亮点，尤其是在配置方面，处处给人一种“高科技”的感觉，但也有不少需要提升的地方，虽然它现在取得了不错订单量，但能否越走越远还要看有没有“后劲”。