时隔54年法拉利再度推出前置发动机软顶敞篷跑车，你喜欢吗

说起跑车，相信大家脑海中瞬间就会想到一个品牌——法拉利（Ferrari）。

作为跑车市场和赛事领域的代名词，如雷贯耳的法拉利品牌已经成为了太多人的梦想，尤其是它推出的许多限量跑车，哪怕有钱也要先满足法拉利提出的购车条件，然后才能提出申请并等审核，如果最终无法通过法拉利总部的审核，那么你再有钱也无法在官方渠道买到这台法拉利跑车，而这就是来自法拉利的豪横！

而就在这几天，法拉利的一款新车也在中国市场进行首秀，它就是法拉利Roma Spider。

我们先从法拉利Roma来看，哪怕作为法拉利品牌在近几年推出的价格最便宜的跑车，Roma的裸车指导价也高达241.8万。而我们今天要说的法拉利Roma Spider，则是在法拉利Roma基础上打造的2门4座软顶敞篷跑车。

了解法拉利的都清楚，它的每一台敞篷跑车都拥有更高的价值和意义。

我们就拿最新推出的法拉利Roma Spider来说，要知道这可是自1969年的法拉利365 GTS4车型发布后，法拉利在时隔54年的时间后，再次将这种敞篷设计方案应用于前置发动机布局的跃马车型，因此这台新车的价格也比Roma硬顶版要更贵，裸车指导价为276.2万。

由于新车的基础设计与硬顶版车型相同，因此我们下面就直接来看它们的不同。

从设计层面来看，由于这是一台软顶敞篷跑车，因此法拉利为Roma Spider设计了拥有专利认证的全新挡风板，挡风板被整合在后排座椅靠背上，可通过中控按钮进行启用调整。而作为新车最大亮点的软顶敞篷，其敞篷机构可在时速60公里的速度时，仅需13.5秒内就可完成打开或关闭的操作。

值得一提的是，别看这是一款敞篷跑车，法拉利同样也把Roma Spider的性能压榨到极致，比如新车采用的织物软顶敞篷，就是由法拉利设计团队的空气动力学部门进行指导，不仅对车顶线条和车身前脸的曲度进行了深入的计算流体动力学分析，让其能延续硬顶版车型的低风阻系数，并高效地产生下压力，同时还间接优化了车身的几何造型，做到让新车拥有不输硬顶版车型的极致性能和超高颜值。

然而作为一台超级跑车，相信大家最关注的还是它的动力总成。

要知道法拉利Roma Spider搭载的3.9L V8双涡轮增压发动机，可是连续四年斩获“国际年度引擎设计大奖”，能输出最大马力620Ps和峰值扭矩760N·m，零百加速仅需3.4秒。考虑到车辆在低速区工作时灵活的加速性能，法拉利Roma Spider在1900转/分的转速状况下，就能释放出80%的扭矩，再配合上F1-Trac牵引力控制系统、第三代电子差速器和6.0版车辆侧滑角控制系统等多项赛用尖端技术，更是使得这台超级跑车能无惧任何挑战。

大侠车谈：毫无疑问，虽然法拉利只是极少数人才能买得起的玩具，但是这也不妨我们大家去了解这么一台优秀的超跑。据悉，目前法拉利的订单已经排到2025年，并且还将在今年继续推出3款新车，由此来看法拉利品牌的销量，或将会在这几年达到一个新的高度。