宝马的“王牌”来了，哪个版本更经济实用

外观方面，全新一代宝马1系采用最新家族式语言设计，前脸配备家族标志性“双肾”进气格栅，并配备主动闭合进气格栅功能。车尾采用了宝马全新家族式设计，灯组造型独特。车身侧面设计和现款车型保持一致，采用了无框式车门设计。

内饰方面，新车的设计并没有太大变化，依然采用的是宝马家族经典的设计样式，但是细节处理更加到位，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘搭配的依然非常具有科技感。值得一提的是，新车后悬架将采用了多连杆式独立悬架，进一步提升整车的操控性。

宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在26位。

宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系，那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的方向盘有质感，另外颜值爆表、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。