红旗HS5：回馈父老乡亲，与途观L同级，降价还不火？

自从新能源进入中国汽车市场以来，广大车企为了生存只能以价换量，而与途观L同级的红旗HS5就是个典型案例，该车官方指导价18.38-24.98万元，而长春终端价格区间在15.08-21.68万元，外加一汽集团针对区域性的补贴15000元，以及长春汽博会补贴3000元，四舍五入下来，相当于免缴购置税，现金综合优惠5.1万元。那么，鉴于红旗这一波“回馈父老乡亲”的操作，对于长春本地的朋友来说，降价后的HS5是否值得购买？一起来了解一下吧。

红旗HS5外观相对比较霸气，前脸引擎盖两侧筋线呈凹陷状，立体感较好。经典的“中流砥柱”镀铬直瀑式格栅造型抢眼，格栅装饰采用大量的镀铬元素进行竖向填充，并且将标志性的红旗中轴线放置其中，提升了整车的辨识度。两侧分体式LED大灯和LED日行灯造型精致，没有复杂的线条轮廓侵扰视觉一体感，气场立体饱满。

红旗HS5定位B级豪华SUV，长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距2870mm，尺寸方面领先于宝马X3和大众途观L。从斜侧面看，会发现腰线相对饱满流畅，从翼子板红旗徽标起势，呈上扬姿态一直延伸到尾灯组上方，搭配侧裙修长的镀铬饰条装饰，视觉上会显得整个车身紧凑饱满，富有鲜明的力量感。

至于车尾，红旗HS5采用的是当下较为流行的贯穿式LED尾灯，灯腔内融入多块倒钩型发光结构设计，由内而外的扩散式设计，加以灯腔熏黑处理，提升了车尾整体的运动感。同时，精致感也兼顾，尾灯中央衔接着一条精致细长的镀铬饰条，和后包围嵌入的双边共两出镀铬装饰相互映衬，提升了车尾的精致感，整体设计有降低视觉重心，放大车身厚重感的效果。

红旗HS5内饰有三种配色方案可以选择，其中黑色内饰看起来相较传统，石榴红内饰看起来较为豪华，柔光棕内饰则显得较为温馨。左右对称布局的座舱采用大面积皮质包覆，并使用水转印或激光刻印进行装饰，以此提高车内的档次感。另外，全系标配12.3+12.3英寸双联屏，车机UI界面经过优化升级以后，消除了很多冗杂的设计内容，屏幕观感更简洁清晰，中控区域还将触摸空调控制设计更换为旋钮+LCD显示实体物理控制，提高了驾驶舱的便捷实用性和人性化体验。

配置方面，红旗HS5的座舱配置相对齐全，提供360°全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全景天窗、方向盘加热/记忆/换挡、感应式后尾门、HUD抬头显示、40W手机无线充电、前排座椅加热/通风/腰靠、第二排座椅加热、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯、前排多层隔音玻璃、253色氛围灯、自动双区空调等实用高阶配置。值得一提的是，该车顶配版本还配有CDC自适应可变悬架，是同价位途观L没有的舒适性配置，可以用来提高乘坐感受和驾驶操控感。

核心部分，红旗HS5的底盘悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬挂设计，高配车型还可以选择搭载适时四驱系统的四驱版本。动力上，新款全系搭载2.0T高功率直列四缸发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱的动力总成，发动机最高可输出252匹马力，峰值扭矩380牛·米，WLTC综合油耗7.34L/100km。

竞品车型表现，大众途观L官方指导价19.9-26.08万元，终端优惠幅度最高3万元。车辆搭载1.5T、2.0T低/高功率发动机，匹配7挡双离合变速箱的动力总成，最高马力可达220匹，峰值扭矩最高350牛·米，两驱版WLTC综合油耗6.99L/100km，四驱版WLTC综合油耗7.75L/100km。前后底盘悬挂形式均为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，四驱版也搭载适时四驱系统，顶配没有CDC自适应悬架，驾乘舒适性相较HS5顶配略逊色一些。

结语

综合来看，红旗HS5外观设计精良，其动力性能方面的表现也不差，功能配置也较为丰富，并且近期正在进行降价销售，长春当地最高降幅达到5万1，性价比着实可观，宜家宜商都是不错的选择，你们认为呢？