近日，英国跑车制造商路特斯宣布裁员200人，而根据早前的财报显示，他们在2022年亏损了1.451亿英镑，并且全年仅售出576辆新车，亏损扩大，销量不佳，看来“富爸爸”吉利在背后撑腰也暂时无法帮助挽救他们的颓势啊。

根据他们在早前公布的财报显示，在整个2022年路特斯只售出了576辆新车，对比2021年售出的1566辆减少了63.2%，这就导致了他们去年的营收降低30.3%，去年一整年他们只有5633.7万英镑的营收，而收入不佳也间接导致他们在去年共亏损了1.451亿英镑，同比增加了64.5%，对此他们就把问题归咎于去年下半年的生产问题和供应链问题。

那在面临亏损的同时，原厂也宣布将会在接下来进行裁员，据悉受影响人数达到了200人之多，这对于一家只有1300多人（2021年数据）的公司可说是直接裁减了6分之一的人员了，虽然他们的发言人声称本次裁员和公司亏损无关，并且被裁的人员大多来自于工程和管理岗位，而生产岗位的人员则不受影响，但是这个时间点就让外国媒体猜测这家公司目前的运作并不算太顺利，甚至从销售端来看可能是遇上了危机。

路特斯成立于1952年，在F1赛道上曾经有非常不俗的成绩，但是这家跑车制造商自成立以来几乎没有盈利过，因此路特斯的老板可说是换了一个又一个，但是在路特斯的众多老板中还是没有一个有能力将路特斯转亏为盈，而最新的老板就是我国的吉利。

那在吉利接手这家公司后其实也经历了一段毫无方向的时期，直到2021年才决定转型智能化和电气化发展，并且大力地发展，要钱给钱，要人给人，直接就投资高达263亿人民币帮助他们发展，并将全球总部设立到中国武汉，之后就推出了Evija，Emira和Eletre三款新车，但因为Evija是限量纯电超跑，而Eletre是在2023年才开始交车，因此去年实际上他们只有Emira一款车型可以交付而已，不过去年下半年他们的供应链就出了问题，导致了新车无法顺利交付生产，最终就为他们带来了销量下跌和亏损的结果。

最后，看来吉利之前的大力投资暂时是还没有获得回报，不过我们还是希望这家英国跑车制造商在未来能有一个好的发展，才能避免再次落入被转手的惨状啊。