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最近，马自达3官方降价的举措引起了人们的关注。当前的10万级别家轿市场正处于一片繁荣，合资紧凑型家轿纷纷降价进入10万以下的价格区间。然而，尽管价格逐渐接近，综合实力上，这些合资家轿与同价位的国产车之间仍然存在差距。下面将介绍三款即将上市或已上市的新车，每款都值得关注！
1. 名爵5/MG5天蝎座
名爵5在2020年底复活后成为了品牌的销量主力，月销量一度突破万辆。然而，进入2023年后，名爵5的销量却遭遇了断崖式下滑。一方面，入门家轿市场迎来了众多新对手；另一方面，名爵5并未进行大幅度的升级更新，导致它逐渐与时代脱节。近日，工信部曝光了新款名爵5/MG5天蝎座的申报信息，新车希望通过这次改款重回主流舞台。
新款名爵5采用尺寸明显增大的前脸设计，直瀑式竖状格栅让它焕然一新。尾灯和下包围也进行了改动，使得新车的尺寸比老款大了一圈，其长宽高分别达到4715/1842/1473mm，轴距为2680mm。在动力方面，名爵5继续搭载1.5L发动机，而新款天蝎座版本则配备了1.5T发动机。然而，新车的内饰细节目前还未公布。
尽管名爵5销量曾突破10万辆，但进入2023年后，势头逐渐减弱。新款名爵5有望借此改款再度崛起，但面临着10万级别竞争激烈的市场，除了新能源车如海鸥、缤果、秦PLUS等的竞争，还有像马自达3这样注重操控的合资家轿，新款名爵5的前景备受关注。
2. 吉利帝豪L HiP冠军版
为了应对大热的插电混动家轿市场，吉利在去年推出了帝豪L Hi·X，然而市场反馈未达预期，即便改名为HiP冠军版也未见起色。为此，吉利决定大手笔降价，将帝豪L HiP冠军版的起售价降至10.98万元。
帝豪L HiP冠军版的外观设计焕然一新，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿饰条，让人联想到了几何G6。内饰则配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸液晶屏，标配吉利银河OS生态系统。新车最大的亮点在于动力系统，它由1.5TD四缸发动机、3挡DHT Pro变速箱以及双电机组合而成，系统综合最大功率达233kW，约316Ps，相当于宝马N55 3.0T的动力水平。综合最大扭矩为610牛·米，零百加速仅需6.9秒，纯电续航可达100km。如此强悍的动力性能令帝豪L HiP冠军版成为10万级别家轿中的最强选择。
降价后的帝豪L HiP冠军版明显瞄准了秦PLUS冠军版，除了性能和纯电续航方面的优势外，目前还有4000元的优惠。在这两者之间，消费者可能会为选择哪款车型而犹豫不决。
奇瑞艾瑞泽8作为奇瑞旗下的旗舰家轿，虽然上市后获得不少好评，但令人意外的是，它只搭载了一台1.6T发动机，而与之竞争的国产家轿如吉利星瑞、长安UNI-V和MG7等则纷纷搭载2.0T版本。幸运的是，奇瑞此前已表示将推出搭载2.0T发动机的艾瑞泽8，并于近日正式上市。
艾瑞泽8高能版在设计上与1.6T版本相似，但尺寸更大，达到了4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。最大的升级在于动力系统，新车搭载2.0T发动机，此前主要用于奇瑞的SUV车型。动力参数非常出色，最大功率达254马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。如此强劲的动力性能甚至超过了一些性能车。
考虑到价格、性能、尺寸和配置，艾瑞泽8高能版毫无疑问可以胜任国产旗舰家轿的角色。目前，艾瑞泽8的月销量已攀升至5000辆左右，而随着2.0T版本的推出，该车是否能达到月销过万辆的成绩也备受关注。
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