"迎接野性与硬派的全新选择——哈弗二代大狗DHT-PHEV试驾体验"

穿越城市中那些同质化的SUV，让人感到厌倦，心中渴望一种拥有野性与硬派风格的全新选择。然而，我们又担忧高油耗和日常驾驶的舒适性。或许你和我一样，对这种想法并不孤单。在这个关头，哈弗以其专家级SUV声誉，为我们提供了解决方案——二代大狗DHT-PHEV，这里简称为“二代大狗”。

在试驾过程中，我们体验了2023款DHT-PHEV 105km潮电版Plus，厂商指导价为17.58万元。

二代大狗有哪些选择？

二代大狗DHT-PHEV和哈弗大狗车型区别较大，可以视作全新车系。它不仅保留了传统的燃油版车型，还增加了插电式混合动力车型。想要更加“野性”和纯粹的体验，你可以选择燃油版，其厂商指导价在13.58-15.68万元之间，最顶配车型配备四驱和后差速锁，同时2.0T车型换装了长城自研的9DCT变速箱。

而如果你对越野性能没有太多需求，而更偏爱插电混动版，那么插混版将是你的不二选择，厂商指导价在16.28-17.58万元之间。需要特别提醒的是，它的通过性也优于大多数城市型SUV。如果你喜欢露营，更不要错过这款车了，因为它还带有对外放电功能，并且可选装露营包，仅需1150元，其中包括副仪表板DOCK接口、咖啡生活App、第二排手动遮阳帘、露营灯和遮物帘。

设计特点

强硬派风格，精致细节

简而言之，二代大狗相较于大狗在硬派风格上更显精致，尤其在定位和尺寸方面得到了提升。它升级为中型SUV，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，依然保持5座布局。

二代大狗给人的首个印象仍然是高大威猛，带有浓厚的硬派越野氛围，甚至有些美系SUV的特质。前进气格栅异常吸睛，中网采用点阵式镀铬装饰，再配上蓝底Logo，展现出不俗的精致感。两侧酷似进气口的造型与车灯相连，难道不让人想起两只张着嘴巴的猛兽吗？

圆形大灯是其中最有趣的设计，造型颇具复古感，而内部的日行灯则呈现骨头的形状，仿佛车子的眼睛只看中骨头？

车侧呈现盒子造型，与硬派越野特质相得益彰。为了保护车漆免受刮擦，前后包围和轮拱全部采用了磨砂质地的硬塑料包裹，并且轮拱还点缀着铆钉，突显其硬派本色。车辆的悬挂行程也显著加长，具备足够的通过性，让你在越野时信心十足。

车尾设计结实饱满，同时又不失精致感，属于那种令人愿意多看几眼的类型。尾灯与前大灯造型保持一致，内部造型也相似。总的来说，二代大狗的外观设计令人过目难忘。

进入车内，哈弗赋予二代大狗全新的设计风格，相比大狗，它在质感和科技感方面有着显著提升。中控台大面积覆盖着皮质面料，建议选择深色配色，特别是对于经常露营的人来说更加实用。不过，文章中提到的灰粽色配色看起来更显高档豪华。为了强调硬派风格，在副驾驶前面还加入了越野扶手。

车门板的设计也很吸引人，融合了铆钉、碳纤维纹理材质、皮革和粗壮的门把手等元素，展现出复合而精致的视觉效果，硬派风格中不乏细腻之感。

14.6英寸的大屏尺寸十分现代化，搭载8155芯片，使用体验自然非常流畅，智能语音交互功能表现出色，反应敏捷准确。

挡把的设计换成坦克300的款式，更加硬朗。

座椅和空间表现没有明显的不足之处，前后排座椅都相当宽大，包覆材质细致，其中后排座椅略显柔软，有点类似大沙发的感觉。

驾驶体验

舒适为主，油耗不高

试驾时，我选用了2023款DHT-PHEV 105km潮电版Plus。首先要说明的是插混车型并没有四驱版本，不过Hi4版即将面世。

动力方面，二代大狗采用1.5T+2挡DHT变速箱的混合动力总成，总功率达到240kW，总扭矩为530N·m。满油满电状态下，综合续航里程超过1000公里。车辆支持220V反向放电功能，放电功率最大可达3.3kW，对于户外爱好者来说绝对是一个福音。

坐进二代大狗的驾驶位，你会感受到一种东北大哥的氛围，高坐姿、大尺寸方向盘和高门板，营造出强烈的大车感。在起步阶段，二代大狗的动力响应相对柔和，这主要由于车辆自身重量超过2吨，且驱动电机功率并不十分强劲（130kW）。如果你是个性急的驾驶者，不妨深踩一下油门。

相较于燃油版车型，插混版的动力踏板调校和油门响应更偏向城市型SUV。初起步时，动力响应表现出色，非常积极。车辆提供经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式可选，前两者之间差异不大，城市驾驶已经足够。而需要进行高速超车时，只需深踩加速踏板，二代大狗就能轻松完成。在运动模式下，车辆的加速踏板响应更灵敏，加速表现更优秀。

发动机介入动力输出和充电时，几乎没有察觉，只能通过微弱的噪音来判断。虽然二代大狗搭载了2挡变速箱，但行驶平稳性依然出色，动力输出线性且自然。

转向性能令人意外！车辆提供了三种转向模式可供调节，但它们之间的区别仅在于转向阻尼的轻重。有人可能会觉得意外，因为这款外观硬朗的SUV，转向虚位却能在合理范围内得到很好的控制，指向精准，同时还保留了一定的路感。

悬挂性能则符合预期，整体调校偏向软性。实际体验中，底盘整体感和厚实感十足，悬挂对于粗糙路面的振动有着高效的消解作用。但在经过曲率较大的路面时，悬挂在横向支撑方面稍显不足。

至于油耗，我进行了简单测试，涵盖了各种路况，最终平均油耗为6.2L/100km。

在产品同质化严重的市场环境下，二代大狗的推出为消费者带来了全新的选择，相信这也会为其他竞争对手带来新的思路。不过，抛开与其他车型的比较，从产品自身来看，二代大狗的表现和多样的用车场景，无疑能够吸引年轻消费者的青睐，不论是在城市通勤还是观山阅海，它都能与你并肩前行。

如果你在有着相同预算的情况下，对城市型SUV的千篇一律感到厌倦，为什么不来体验一下二代大狗？相信它会为你带来不一样的感受。