人生中的第一辆电动SUV——ID.4X，驾驶体验如何？

作为一名忠实的大众车主，我一直对大众ID系列的电动车抱有浓厚的兴趣。所以前段时间，我买了我人生中的第一辆纯电动SUV，大众ID.4X。今天，我将以车主的角度为大家分享一下我对这款车的用车感受。

这辆车我主要买来做备用的，买来后自己家还装了充电桩，所以不用担心充电麻烦的问题，前段时间在还跟着车友圈的车友学了刷隐藏功能的方法，自己刷了几个隐藏功能，我个人觉得挺实用的，所以今天来跟各位车友分享一下。

我自己刷了轻拨转向灯闪烁次数，这个功能将转向灯闪烁次数改为5次，原来只有3次，有时遇到一些路况时间可能会不充足。

还有车道保持记忆，每次上车都要手动关闭，这个功能可以记忆上次车道保持的状态，如果是关闭的，那么下次启动车辆也会保持关闭状态。

最后我刷了露营模式，它可以让车子保持通电状态，有时候想在车里休息或者等人这个功能还是很实用的。

ID.4X的前脸采用了大众品牌的经典设计语言，具有辨识度高的家族式前脸，前格栅呈现出大面积的闭合式设计，辅以镀铬装饰条和大众LOGO，给人一种时尚和科技感。配备了细长而锐利的LED大灯组，不仅提供出色的照明效果，还增强了车辆的动感和精致感。

车身线条流畅而动感，整体造型简洁大方。后尾灯采用了狭长的LED设计，与前大灯形成了很好的呼应，视觉效果独特。

入车内，大众ID.4X的内饰设计简洁而高级。采用了环保材料，给人一种舒适和宽敞的感觉。座椅舒适度高，提供了充足的腿部空间和头部空间，就算是长途旅行也不会感到很疲惫。此外，它还配备了大量便捷的储物空间和智能化的娱乐系统，让驾驶变得更加轻松愉悦。

通过配备的中控液晶屏可以轻松掌握车辆信息和调节各种功能。此外，它还支持智能手机连接和导航系统，为我提供了更便捷的驾驶体验。

但尽管电动车的充电速度已经大大提高，大众ID.4X的电池充电时间依赖于使用的充电设备和充电电源的容量，通常需要几个小时才能充满电。但是我家里还有一辆车，所以每次ID.4X充电都可以开另一辆车，对我倒是影响不大。

总的来说，这辆ID.4X带给我的感受还是很不错，虽说电动车的续航不如电动车，但电动车在运行过程中可以做到零污染，而且现在汽油价格很不稳定，价格也是偏高的，纯电动车的百公里耗电量远远小干传统汽车的百公里耗油量，这也是我买这辆电动车的原因。