靠红旗两字卖到14.58万？动态体验红旗HS3，和我想象的不太一样

在自主品牌当中，一汽红旗一直都是国产品牌当中的排面，虽然说该品牌旗下的车型并没有太好的市场口碑，但是作为最具代表性的国产品牌之一，确实有不少情怀消费者以及支持国产品牌的“大哥”，愿意买一台红旗车当做自己的出行工具。而且随着时间的推移，我们也看到经过改款之后的红旗H5以及红旗HS5，都获得了非常不错的销量成绩，同时在用料做工以及油耗方面，也都比老款车型进步不少。

与此同时，为了进一步的完善自己的产品矩阵，一汽红旗在近期上市了它的新款车型“红旗HS3”，该车型定位于紧凑型SUV。自从红旗HS3上市之后，该车就获得了不小的热度，同时也凭借着个性时尚的外观造型，吸引了一部分消费者的喜爱。但是针对于目前非常敏感的价格问题来说，起售价14.58万元的红旗HS3又好像陷入了比较尴尬的境地。

因为从大部分用户的主观想法来看，红旗HS3作为一款紧凑级国产SUV，14.58万元起售的价格确实偏高，而且它的顶配车型的价格更是达到了19.58万元。那么说了这么多，下面不妨让我为大家分享一下我对红旗HS3的看法，看看红旗HS3到底是不是靠着“红旗”两字卖到了14.58万元。

首先值得一提的是，红旗HS3目前在售的有四款车型，其中分别有1.5T版本和2.0T版本。其中对于1.5T版本的红旗HS3来说，该车的最大马力仅有169匹，所以使得该车的百公里加速时间仅有9.9秒，并不会给你带来太过激进的驾控体验。不过有一说一，虽然1.5T红旗HS3匹配的是7挡湿式双离合变速器，但是在实际驾驶过程当中，1.5T红旗HS3的换挡平顺性还是比较不错的，不过相对迟缓的动力响应确实不适合急性子用户。

而对于2.0T版本的红旗HS3来说，该车除了两驱版本之外还提供了四驱版本，同时得益于252匹最大马力的加持，更是让它的百公里加速提升到了7.2秒，四驱版本更是仅需6.9秒即可破百。不过在实际驾驶过程当中，处于经济模式下的红旗HS3（2.0T），并不会给你带来太过强劲的动力输出，只有在运动模式之下，才能够将其2.0T的动力总成完全释放出来。

除此之外，红旗HS3的底盘表现也值得称赞，在面对路面上细碎的颠簸以及小巷子中的拦路时，能够明显感觉到红旗HS3的底盘滤振性做的不错。同时在面对一些大坑大坎时，红旗HS3的后悬在后段有一定的韧劲，能够较好的抑制住车身多余的晃动，并且也不会让车内乘客感到太过生硬的振动。

其次对于红旗HS3的外观以及内饰布局而言，新车的外观与新款红旗HS5的设计风格相同，大尺寸的格栅以及“鲜红”的旗标，大大提升了新车前脸的辨识度，而且再配合上周围镀铬饰条的点缀，更是让前脸看起来不仅大气而且精致。除此之外，再加上双拼色车身涂装以及尾部贯穿式的灯组和进行熏黑处理的点缀，也都在展现足够年轻时尚的运动风格。

来到车内之后，红旗HS3的内饰布局谈不上惊艳，对称式的中控布局相对传统，不过得益于12.6英寸中控屏的加入，从而带来了几分现代科技感。此外，从图中可以发现，红旗HS3的车内也同样在中轴线处镶嵌了标志性的红色旗标。而且还可以发现，红旗HS3采用了最新的三辐式平底方向盘，再加上一体式运动座椅，更是进一步的抓住了年轻消费者的审美，同时也让车内充满年轻时尚的运动气息。

总结

总而言之，红旗HS3这款车的产品实力还算不错，并且在最基本的机械素质方面，红旗HS3也给我留下了比较不错的印象，同时再加上红旗品牌向来突出的设计手法，确实能够呈现出几分豪华感。但是从红旗HS3给出的这些配置来看的话，确实与它的定价有些冲突，而且也确实存在依靠红旗品牌定高价的因素。毕竟相比于其它自主品牌来说，红旗作为国产豪华品牌，价格相对偏高其实也是可以理解的。当然了，如果你用红旗HS3这款车与同级别的合资车型相比的话，其实这款车还是比较不错的，如果与那些国产热门车型相比，红旗HS3所展现出来的性价比确实还差点意思。